Avec l'officialisation du partenariat entre Sovac et Volkswagen pour le montage de véhicules à Relizane, c'est une étape qualitative importante qui vient d'être franchie en vue de développer une industrie automobile en Algérie. Ainsi, après Renault, c'est le groupe allemand et premier constructeur mondial qui, en acceptant de s'associer à l'initiative de Sovac, apporte du coup son crédit à la démarche du gouvernement en proposant son expertise mondialement établie et un savoir-faire longuement éprouvé. Attendue depuis longtemps, en dépit des tergiversations des pouvoirs publics, l'arrivée du groupe germanique vient renforcer le processus de fabrication locale en contribuant incontestablement à hisser le niveau de qualité des véhicules assemblés localement vers le haut. Première usine dans la région Mena (Moyen-Orient et Afrique du Nord), ce projet s'inscrit désormais dans une perspective pour Volkswagen de répondre aux attentes des clients de cette région. C'est dire la dimension internationale qui est d'ores et déjà conférée à ce projet avec des capacités de production devant, dès 2020, dépasser les 100 000 unités/an. D'autant plus qu'à travers ce partenariat, c'est aussi l'arrivée de pas moins de 3 marques du groupe, Volkswagen, Seat et Skoda, avec des modèles à forte audience mondiale, qui sortiront dès le printemps 2017 des chaînes d'assemblage du site de Relizane. La qualité et les standards internationaux constituent un critère déterminant dans la réalisation de l'usine et, surtout, la qualité des véhicules qui seront proposés aux clients. C'est en tout état de cause l'exigence même du représentant du constructeur, co-signataire du protocole d'accord et non moins membre du directoire du groupe allemand, Josef Baumert. Il insistera, du reste, sur «la formation des collaborateurs locaux aux enjeux de la qualité, de la production et de la logistique sur les sites respectifs de nos marques en Europe. Nous obtiendrons ainsi un niveau de qualité made in Europe en Algérie». Plus qu'une déclaration de bonnes intentions, c'est une véritable feuille de route qui est de la sorte établie pour la production future de l'usine algérienne. Avec ce nouveau projet et en attendant la concrétisation des autres en instance, notamment celui de Peugeot, de Citroën et de Fiat, le client algérien aura alors l'embarras du choix et ne sera pas l'otage impuissant de marques fantoches et de modèles dangereux pour la sécurité.
