Les travaux de réalisation de l'usine de Volkswagen à Relizane abordent la dernière ligne droite avant l'inauguration et le lancement de l'opération d'assemblage prévue vers la fin de ce premier semestre. Le projet initié par Sovac, en partenariat avec le groupe allemand, prévoit la production, dès le mois de juin prochain, de 4 modèles différents issus des marques du groupe, à savoir Seat Ibiza, la nouvelle Skoda Octavia, la VW Glof 7 et le VW Caddy, à un rythme de 12 000 pour la première année et plus de 100 000 à l'horizon 2020. La feuille de route tracée lors de la signature de l'accord de partenariat en présence du ministre de l'Industrie reste d'actualité et rien ne semble avoir été laissé au hasard par les équipes d'ingénieurs, d'architectes et de techniciens du groupe allemand qui se relaient depuis le début des travaux sur le site de l'usine et qui veillent aussi bien sur leur qualité mais aussi leur conformité aux normes du constructeur. Roza Mansouri, responsable presse et relations publiques chez Sovac, nous précise, en effet, que l'échéancier fixé au départ «est toujours en vigueur et que l'entrée en production de l'usine reste prévue comme annoncé vers la fin du mois de juin prochain». Elle nous informe qu'en attendant, plusieurs cycles de formation sont prodigués à l'intention des différents corps de métier, notamment les ingénieurs et encadrement qui ont bénéficié de stages au sein des unités du groupe dans plusieurs pays dont l'Espagne, l'Allemagne et aussi l'Ukraine qui abrite une usine de production SKD, similaire donc au projet algérien et avec laquelle, du reste, a été annoncé un jumelage devant permettre un échange d'expérience et d'expertise. De même qu'une session de formation a été prévue pour «l'ensemble du personnel de l'usine, de la femme de ménage à l'encadrement, en vue de leur prodiguer les rudiments de la méthode de travail du groupe Volkswagen et les règles de fonctionnement de l'usine». Sur le terrain et après l'achèvement des travaux de génie civil, l'installation des équipements et l'aménagement du hangar d'assemblage approchent de la clôture. Et d'ores et déjà, l'équipe dirigeante de l'usine a été désignée, en l'occurrence le DG, un allemand d'origine turque cumulant 30 année d'expérience au sein du groupe Volkswagen, le directeur de la qualité, un Allemand, anciennement responsable du produit Q3 auprès de Audi, et un autre expatrié issu de Seat pour la production. Mansouri précisera toutefois que ces responsables sont secondés par des adjoints algériens devant, à terme, assurer le transfert de responsabilité. Concernant l'intégration de pièces détachées produites localement, les responsables de Sovac et du groupe germanique attendent la publication du cahier de charges concernant ce volet pour finaliser les préparatifs d'installation d'unités de sous-traitants homologués par le constructeur et devant fournir les chaînes d'assemblage de l'usine.
