Les gisements de fer de Gara-Djibelet et de Mechri- Abdelaziz, situ�s dans la wilaya de Tindouf, pourraient devenir dans les prochaines ann�es les plus importants p�les miniers en Alg�rie. Tarek Hafid - Alger (Le Soir) - Dans l'objectif de pr�senter aux compagnies mini�res les potentialit�s de ces deux gisements de fer, parmi les plus importants au monde, le minist�re de l'Energie et des Mines a lanc� une campagne de promotion. "Nous mettons � la disposition des entreprises �trang�res toutes les donn�es techniques et g�ologiques concernant ces deux gisements. Ces donn�es sont en fait des �tudes de faisabilit� r�alis�es durant les ann�es 70 par l'ex- Sonarem", expliquait, hier, M.Snoussi, administrateur au sein de l'Agence nationale du patrimoine minier (ANPM). Gel� durant des ann�es, pour des questions �conomiques et politiques, le dossier Gara- Djibelet/Mechri-Abdelaziz suscite d�sormais l'int�r�t des autorit�s alg�riennes. Distant de 160 kilom�tres de la ville de Tindouf, le gisement de Gara-Djibelet est estim� � 1,4 milliard de tonnes de minerais de fer. Celui de Mechri-Abdelaziz, qui se situe 250 kilom�tres plus � l'est, totalise 800 millions de tonnes de minerais. M. Snoussi tiendra � pr�ciser que ces donn�es ne sont qu'approximatives. "Les r�serves sont tr�s importantes mais elles sont situ�es dans une zone d�sertique. L'eau est abondante dans la r�gion et il existe m�me des gisements de gaz qui pourront r�pondre aux besoins des infrastructures de production. Nous sommes donc face � un projet int�gr�." Un projet qui permettra de cr�er entre 2000 � 3000 emplois et fera de Tindouf le plus important p�le minier d'Alg�rie. Cependant, les investissements risquent d'�tre tr�s lourds, notamment en ce qui concerne l'acheminement de la mati�re brute. "Il existe plusieurs variantes pour acheminer le minerais de fer. La construction d'une voie ferr�e jusqu'� Bechar, soit 800 kilom�tres, pourrait �tre retenue. Cela exige des capacit�s financi�res exceptionnelles, il est certain qu'aucune compagnie alg�rienne ne pourrait investir seule dans un tel projet", notera notre interlocuteur. Reste qu'une voie ferr�e vers l'Atlantique, via le Sahara Occidental ou la Mauritanie, serait la solution la plus �conomique. "Notre mission se limite � pr�senter les importantes potentialit�s de ces deux gisements. Il revient aux entreprises int�ress�es d'�tudier les solutions les mieux appropri�es pour rentabiliser leurs investissements", dira M. Snoussi. A l'heure actuelle, deux entreprises �trang�res, dont une australienne, ont d�p�ch� des repr�sentants au niveau du Data-Room install� pour la circonstance au niveau du minist�re de l'Energie et des Mines. Le d�partement de Chakib Khelil devrait lancer un appel d'offres pour l'exploitation de ces deux gisements avant la fin de l'ann�e en cours.
