Inaugur� le mois de mars dernier, le tron�on de 10 km de l�autoroute est-ouest qui contourne la ville de Kadiria a �t�, hier, la premi�re �tape de la visite qu�avait effectu�e Amar Ghoul, le ministre des Travaux publics, dans la wilaya de Bouira, pour inspecter l��tat d�avancement de la r�alisation d�une troisi�me voie sur les deux sens, conform�ment aux normes internationales et aux instructions qu�il avait donn�es. Au niveau de la localit� de Djebahia, la d�l�gation minist�rielle s�est rendue sur le site du tunnel, en deux tubes, de A�n Chriki, l�un long de 1208 m�tres dont le taux d�avancement des travaux est de 65% et qui sera livr� au cours du mois d�octobre prochain, alors que pour le second de 1153 m�tres de longueur, le ministre a exprim� sa d�ception � la vue des plans et �tudes pr�sent�s par l�entreprise Cosider, puis il a ordonn� � cette derni�re � refaire le tout et d�acc�l�rer les travaux afin de terminer la construction du deuxi�me tube avant la fin juin 2006. D�apr�s les explications qui lui ont �t� fournies par les responsables de l�ANA, la r�alisation de ce tunnel est estim�e � 4 milliards de dinars. Le viaduc de oued R�kham est long de 740 m�tres. La hauteur maximale par rapport au lit de l�oued est de 95 m�tres. Les travaux ont �t� confi�s derni�rement � une troisi�me entreprise italienne, qui a commenc� d�abord par le paiement des arri�r�s des salaires des travailleurs sur le site. La fin de cette vir�e, dans la wilaya de Bouira, a �t� le tron�on de l�autoroute long de 26 km entre Bouira et El-Adjiba � l�est du chef-lieu de wilaya, dont la r�alisation est confi�e � Todini, une autre entreprise italienne. Enfin, pour l�ensemble des chantiers visit�s par le ministre, des instructions ont �t� donn�es aux responsables des entreprises sur place afin de respecter les normes internationales de s�curit� et les d�lais de r�alisation des diff�rents ouvrages. En outre, le ministre a affirm� qu�� la livraison des diff�rents tron�ons et ouvrages d�art, il veillera � ce que toutes les anomalies soient rectifi�es par les entreprises r�alisatrices, et il n�h�siterait pas � consulter des experts internationaux en mati�re de r�alisation des autoroutes.
