La 11e �dition du Salon de l�automobile d�Alger s�est ouverte, hier mardi, avec la participation de la plupart des constructeurs install�s en Alg�rie. Onze ans apr�s, cette manifestation laisse appara�tre des signes �vidents de maturit�. On est loin, en effet, de ces premiers rendez-vous o� le formica et la moquette bas de gamme agressaient les regards des visiteurs, et o� des mod�les vedettes �taient d�valoris�s par un agencement de stand qui exhalait un amateurisme b�at. Le Salon 2007 c�est ind�niablement une organisation meilleure et une prise de conscience salutaire de la part des concessionnaires qui semblent redoubler d�efforts pour offrir aux nombreux visiteurs des espaces dignes des grands rendez-vous internationaux. Certes beaucoup reste � faire pour positionner le Salon d�Alger dans une trajectoire de professionnalisation, in�luctable, mais il est int�ressant de relever n�anmoins que les actions des uns et des autres militent dans cette perspective. D�autant que la toute jeune association des concessionnaires automobile, en d�pit des al�as li�s � sa structuration et � son organisation, apporte d�j� une contribution appr�ciable en vue de redorer le blason de la rencontre annuelle d�Alger. Cela s�est notamment traduit dans les faits par un report tant souhait� de la date de son d�roulement pour �viter un chevauchement avec le Salon d�Alger, et une s�paration des v�hicules de tourisme des l�utilitaires. Il reste � esp�rer que cette association s�implique encore davantage dans l�organisation � travers un comit� du Salon d�Alger qui se devra de coordonner l�activit� des exposants (r�ception, conf�rences de presse, ateliers techniques�), cr�er des animations autour de l�automobile, instituer une ou deux journ�es pour la presse et les professionnels, et proposer la mise en place de prix pour le meilleur stand. L��dition 2007 c�est aussi des absences remarqu�es, celle de Renault notamment, qui opte cette ann�e encore pour une animation tourn�e vers le r�seau et autour de valeurs s�res telles que la Clio, la Clio classic ou Dacia Logan ; celle de Subaru et Chery et Mercedes dont l�agent GMS semble se complaire dans une attitude de r�serve. C�est �galement le retour de Diamal, repr�sentant exclusif des marques Chevrolet, Opel, Suzuki, Isuzu et Hummer, qui n�a pu disposer cette ann�e de son espace pr�f�r� � Riadh El- Feth en raison des festivit�s d��Alger, capitale de la culture arabe�. C�t� nouveaut�s, et en l�absence d���v�nements marquants�, les visiteurs et les passionn�s auront tout le loisir de d�couvrir des mod�les d�j� commercialis�s en Europe, et qui font leur premi�re sortie en Alg�rie. Chez Hyundai, un stand joliment con�u, sur lequel tr�ne l�essentiel de la gamme de l�Atos au tout-terrain, en passant par l�Accent, Matrix, Azero� Toyota Alg�rie se singularise par la proposition d�une nouveaut� nationale, la Materia de Daihatsu, un monospace compact aux lignes originales qui ne laissera certainement pas indiff�rent le visiteur et dont le prix (1 190 000 DA) se situe dans une fourchette raisonnable. Peugeot Alg�rie, et comme � son habitude, offre aux visiteurs un espace de qualit� sup�rieure qui n�a rien � envier aux Salons mondiaux. La vedette se pr�nomme 207CC, ou le premier coup� cabriolet �100%� Peugeot, aux c�t�s du tout nouveau Expert Teppe, une r�ponse conviviale et fiable pour les professionnels et les familles, la 207, au succ�s remarquable, la 407 et autre Boxer. Du c�t� de Chevrolet, la nouveaut� c�est l�Epica enti�rement repens�e et une version break de l�Optra. L�attraction la plus remarqu�e du Salon est sans conteste l�Audi R8 qui embellit l�emplacement de Sovac et qui suscite la curiosit� des badautds. Un v�hicule embl�matique de la marque allemande et qui a profond�ment marqu� le circuit des 24 Heures du Mans. Vollzwagen propose plusieurs mod�les restyl�s, le Touran, le Touareg, l�utilitaire Crafter. Kia nous revient avec un stand stylis� aux couleurs de la marque et avec la gamme connue et de plus en plus appr�ci�e, Picanto, Rio, Carato, Optima, Carens, Sorento� Du c�t� de Nissan, une pr�sence remarqu�e et des mod�les � la fiabilit� l�gendaire. Une gamme 4x4 qui domine le march� alg�rien avec des rapports qualit�-prix tr�s comp�titifs. Chez Citro�n, la lumi�re inonde le nouveau C4 Picasso qui propose de nouvelles r�f�rences dans le domaine des monospaces � travers un concept appel� le �visiospace�. Il prendra la premi�re place dans le stand de Cit Industrie non loin de la C4, C3 et autre Jumper nouvelle g�n�ration. Au stand de Fiat, Bravo et Ducato attirent les regards sans pour autant faire de l�ombre � Grande Punto ou � Sienna, Doblo et Panda. La firme italienne et � travers son repr�sentant Ival a entam� ces derniers temps une nouvelle strat�gie visant son repositionnement dans le march� alg�rien. Ceci �tant, et dix jours durant, les visiteurs du Salon d�Alger et les clients potentiels affineront leurs choix et appr�cieront sans doute les efforts accomplis par les constructeurs automobile dans l�am�lioration constante des v�hicules. B. Bellil A LA VEILLE DE L�OUVERTURE OFFICIELLE Ford Alg�rie cr�e l'�v�nement L��v�nement du Salon d�Alger a �t� l��uvre de Ford Alg�rie, la veille de l�ouverture officielle. Pour la premi�re fois dans les annales de cette manifestation, une inauguration d�un stand est r�alis�e 24h auparavant et en pr�sence exclusive de la presse. Une premi�re nationale tr�s louable et qui, esp�rons-le, constituera un sujet de m�ditation pour les autres concessionnaires afin de permettre � la presse de d�couvrir les diff�rents stands dans des conditions de travail favorables, � l�image des salons internationaux. Ceci �tant, et pour sa quatri�me participation, Elsecom Motors, repr�sentant exclusif de Ford en Alg�rie, propose un stand aux normes internationales de Ford et o� le bleu domine par sa clart� et ses nuances. Il se distingue de tous les autres par la pr�sence de deux v�hicules d�tenteurs de la plus prestigieuse des cons�crations, �Voiture de l�ann�e 2007�, pour la nouvelle Ford S-max, et �Utilitaire de l�ann�e 2007�, pour le Transit. De m�me qu�on retrouve le nouveau Ford Ranger qui a �t� pr�sent� � la presse derni�rement et dont les capacit�s de franchissement ont �t� test�es sur un circuit tr�s accident� par le pilote Serir ; la Focus en versions quatre et cinq portes avec un niveau de finition am�lior� ; la Fiesta, la Fiesta Ghia, une s�rie sp�ciale Salon, avec des accessoires adapt�s (pneumatique, jantes sp�ciales, tuyau d��chappement et p�dalier ; la Fusion, ce �petit 4x4� en herbe, et la Mond�o. Une gamme que les Alg�riens d�couvrent et appr�cient de plus en plus, rassur�s, il est vrai, par un effort de communication et de marketing innovant et efficace. Intervenant en ouverture de la c�r�monie, Mlle Nabahat Acha�bou, directrice g�n�rale, reviendra sur les r�alisations de Ford en Alg�rie et surtout ses ventes qui ont progress� de 54% entre 2005 (1 435 unit�s) et 2006 (2 208 unit�s). Elle rappellera les troph�es r�colt�s par les produits Ford et les performances de la Focus dans le championnat des constructeurs des rallyes en 2006 et qui sont autant d�arguments � faire valoir pour consolider encore davantage la position de Ford en Alg�rie. Mlle Acha�bou donnera ensuite le top pour la d�couverte de la Ford S-max dont la commercialisation interviendra apr�s juin 2007. V�hicule haut de gamme, S-max s�intercale entre la Mond�o et Galaxy. C�est un monospace aux lignes abouties et un tant soit peu sportives avec une habitabilit� importante pouvant accueillir sept personnes, et une modularit� tr�s vari�e. Elle est propos�e avec un niveau d��quipement digne du haut de gamme et une s�curisation appr�ciable � travers le syst�me de protection intelligent (IPS) compl�t� par un nouveau coussin gonflable de s�curit� genou pour le conducteur. Et conform�ment � sa vocation de v�hicule de loisir, l�habitacle de S-max est truff� de pas moins de 26 rangements aussi utiles et judicieux les uns que les autres. Sous son capot, on trouve un bloc moteur diesel, le 2.Ol TdCi qui d�veloppe 140 ch din avec un couple maxi de l�ordre de 340 nm disponible d�s 2000 tr/mn. C��tait �galement l�opportunit� pour pr�senter aux journalistes pr�sents le nouveau Transit, relook� sur la face avant et au niveau de la cabine. Il est l�utilitaire le plus vendu en Europe depuis plusieurs ann�es et leader du march� en Alg�rie en 2005. Plus de 5 000 000 d�exemplaires ont �t� vendus � travers le monde durant les 50 ann�es de son existence. Une performance justifi�e par une fiabilit� � toute �preuve, une endurance et des capacit�s de chargement adapt�es aux besoins des utilisateurs. Son prix de vente en Alg�rie est de 1 780 000,00 DA.
