Wallys Izis, la Jeep tunisienne Il est toujours sympathique de voir que l'automobile pousse encore des passionn�s � prendre leurs r�ves pour des r�alit�s potentielles. Zied Guigua, 27 ans, est tunisien et passionn� d'auto. Depuis 2005, il s'est mis en t�te de fabriquer sa voiture. Ce n'est peut-�tre pas la premi�re mais elle est une des rares voitures de conception tunisienne. WallysCar, un consortium d'actionnaires des pays du Maghreb et de Singapour, est cr�� dans la banlieue de Tunis et va travailler � la conception de cette voiture tout-chemin, descendante des Jeep Dallas des ann�es 70/80. D'ailleurs, un ancien de Grandin qui fabriquait les Dallas fait partie de l'aventure. En collaboration avec une soci�t� de conseils en homologation automobile bas�e � Montceau-les-Mines, la Izis va na�tre et en moins de 2 ans. Elle est aujourd'hui en cours d'homologation mais r�pond aux normes Euro IV. Honda Insight, un pas vers le futur Honda surprend tout le monde en annon�ant la pr�sentation � Paris d'un nouveau concept hybride tr�s proche de la s�rie, la Insight. Une surprise qui sonne comme un avertissement � Toyota qui s'appr�te � d�voiler sa nouvelle Prius ! Apparue en 2000, l'Insight �tait alors un coup� deux places et le premier mod�le hybride de la marque japonaise. Aujourd'hui, c'est une berline compact cinq places au design largement inspir�e de la FCX Clarity, l'autre berline � pile � combustible qui fait en ce moment son arriv�e aux USA. Gr�ce � une a�rodynamique soign�e et � la derni�re g�n�ration du moteur IMA (Integrated Motor Assist), l'Insight annonce des �missions et des consommations encore plus faibles. Futur fer de lance de la gamme Honda, sa commercialisation est pr�vue au printemps aux Etats-Unis avec 200 000 unit�s par an escompt�es, l'Insight est un pas de plus vers le futur hybride sportif CR-Z attendu pour 2010. Du sang neuf pour Citro�n C4 Premi�re Citro�n enti�rement con�ue sous la direction stylistique de Jean-Pierre Plou�, la C4 n'a eu aucune peine � faire oublier la bien classique Xsara. En t�moignent les 900 000 exemplaires (berline et coup�) �coul�s depuis son lancement fin 2004. Quatre ans plus tard, elle s'appr�te � affronter de nouvelles concurrentes (Volkswagen Golf VI et Renault M�gane III en t�te), bien d�cid�es � jeter dans l'ombre toute la cat�gorie. Pour moderniser son allure, elle adopte un style qui fait le succ�s du Picasso. Le bouclier n'affiche plus qu'une entr�e d'air unique (mais quelle entr�e d'air !), le capot, liss�, a perdu son ar�te centrale et les antibrouillards sont d�sormais cercl�s de chrome sur les versions haut de gamme. L'arri�re est moins concern�, il re�oit simplement des feux au rendu �cristal� sur la version coup�. A bord, le combin� central, int�grant � pr�sent un compte-tours, a �t� repens�. La coiffe de la planche de bord et les contre-portes rev�tent, quant � eux, un nouveau mat�riau. Un nouveau velours et un cuir �lama� in�dits apparaissent aussi selon la finition, de m�me que de nouveaux d�cors. Une voiture lavable Sur le plan marketing, il fallait le trouver ce nom ! �La petite voiture qui roule sous les �toiles� �a fait un peu comme �petit nuage noir qui course le bison dans la prairie audessus de la petite maison sans fen�tres�. Bref, la voiture Geronimo, annonc�e comme une r�surrection de la Mehari, a montr� ses thermoformes sur le stand Heuliez qui pourrait devenir le fabricant si le projet aboutit. GTF Innovations est la soci�t� cr�atrice de cet engin de loisirs potentiellement utilitaire. Transporter du bois ou mener vos enfants � la plage, c'est sa mission. Mais comme dans les 2 cas cit�s, il vous faudra nettoyer la voiture ensuite, GTF Innovations a pens� � faire une voiture 100% lavable � l'eau.
