Au d�but de l�ann�e 2008, Air Alg�rie �tait au bord de la faillite. Elle faisait face � de multiples tentatives de sabotage et de bradage, ce qui a failli pr�cipiter son d�p�t de bilan. Deux ann�es plus tard, soit en 2010, �la situation s�est nettement am�lior�e. La compagnie se porte bien, m�me tr�s bien�. Abder Bettache - Alger (Le Soir) - Le constat a �t� �tabli par le patron de la compagnie, M. Ouahid Bouabdellah, lors de son intervention avant-hier devant les participants � la conf�rence de renouvellement du syndicat d�entreprise UGTA d�Air Alg�rie. Ainsi, comme nous l�annoncions dans notre �dition de mercredi dernier (voir Le Soir du 17 f�vrier 2010), l�intervention du P-dg d�Air Alg�rie au Cercle militaire de Beni Messous �tait tr�s attendue. Usant d�un langage �franc et direct�, le patron d�Air Alg�rie a saisi cette opportunit� �pour l�cher des v�rit�s� et porter � la �connaissance des repr�sentants des travailleurs la r�alit� des faits qui ont jusque-l� pr�valu au sein de la compagnie�. �Je suis franc dans mon discours. Mon intervention peut plaire comme elle peut susciter l�effet contraire. En 2008, la compagnie �tait au bord de la faillite. Elle �tait vis�e de toutes parts. Le d�ficit �tait �norme. Il �tait de quatre milliards de dinars par an. Il y a deux ann�es de cela, il �tait question de survie pour Air Alg�rie. Aujourd�hui, la situation s�est nettement am�lior�e. Et cette am�lioration a eu lieu gr�ce � vous. Gr�ce � tous ceux qui ont compris que seul le travail et le s�rieux dans l�ex�cution de ses t�ches sont � m�me de redresser la situation �, a expliqu� Ouahid Bouabdellah. �Il faut �tre parmi les meilleurs au monde� Nomm� � la t�te de la compagnie en mars 2008, soit quelques mois apr�s la disparition de feu Benouiss, l�actuel patron d�Air Alg�rie a tenu en la circonstance � rappeler � l�adresse des repr�sentants des travailleurs que �le plus dur est � construire�. C�est dans cette optique qu�il dira que les r�sultats enregistr�s ces deux derni�res ann�es doivent nous inciter � travailler davantage pour donner � la compagnie sa v�ritable dimension�. �On ne nous a pas fait de cadeaux. On nous a seulement facilit� la t�che dans l�ex�cution de notre strat�gie �, souligne-t-il, en ajoutant que �l�enjeu aujourd�hui est d��tre parmi les meilleurs au monde�. Ainsi, il dira qu��un business plan arr�t� jusqu�� l��ch�ance 2014 inclut notamment l�acquisition par la compagnie de 4 ATR, de 7 Boeing, le recrutement de 50 pilotes et 150 PNC�. Le co�t total de ce red�ploiement est d�un milliard de dollars, financ� sur fonds propres de la compagnie. �Nous avons gagn� la bataille de la tr�sorerie, a soutenu avec force M. Ouahid Bouabdellah, qui ajoute : �Nous allons former des gens par m�tier, nous allons am�liorer le confort des travailleurs et nous allons ouvrir de nouvelles dessertes. Notre objectif est d�atteindre � l�horizon 2014 les six millions de passagers/an, alors que nous n�en assurons aujourd�hui que trois millions�. �Je n�accepterai ni le chantage ni la menace� L�intervention de Ouahid Bouabdellah �tait un des moments forts de cette conf�rence. En �voquant son partenariat avec les repr�sentants des travailleurs, il dira � l�adresse des syndicalistes : �En ma qualit� de premier responsable de la compagnie, je ne peux travailler que dans la transparence et l�honn�tet�. En dehors de cet espace, je ne peux discuter�. Le message transmis aux repr�sentants des travailleurs se veut comme un signal fort de la nouvelle forme de partenariat qu�il aura avec les futurs �lus syndicaux. C�est dans ce cadre qu�il dira que �la relance de la compagnie ne peux se faire que dans le cadre d�un climat social serein�. �Je n�accepterai ni le chantage ni la menace et je combattrai de toutes mes forces celui qui portera atteinte � la compagnie�, a averti le P-dg d�Air Alg�rie, qui dira au passage que �le dialogue social, ce n�est pas seulement le salaire�, tout en concluant sur un ton d�optimisme que �l�avenir de la compagnie, je le vois tr�s bien�. A. B. Toufik Khodja, �lu SG du syndicat d�entreprise Les trois cents d�l�gu�s syndicaux � la conf�rence nationale de renouvellement du syndicat d�entreprise UGTA d�Air Alg�rie ont �lu � la majorit� absolue M. Toufik Khodja au poste de secr�taire g�n�ral. L��lection a eu lieu avant-hier tard dans la soir�e, apr�s de rudes tractations de coulisses. Sous l��gide et l��il vigilant des responsables de la F�d�ration des travailleurs des transports et en pr�sence du secr�taire national charg� des conflits sociaux, M. Telli Achour, les travaux de la conf�rence ont connu des moments forts en tension et d�bat entre les diff�rents protagonistes. Il faut reconna�tre que le poste de secr�taire g�n�ral du syndicat d�entreprise �tait le principal enjeu de cette rencontre organique, d�o� le nombre de postulants �voqu�s dans les coulisses. A ce propos, on a appris qu�au moins quatre candidats ont exprim� leur d�sir de briguer ce poste de responsabilit�. Il s�agit, outre Toufik Khodja, de MM. Tiaouinine, Rahal et Boukhari. Ces derniers devaient succ�der � M. Bali Hamid, qui a r�gn� � la t�te du syndicat d�entreprise d�Air Alg�rie durant pr�s de vingt ans. Cela dit, il est � rappeler que M. Toufik Khodja avait entam� sa carri�re syndicale au sein du Syndicat automne de la maintenance d�Air Alg�rie (SNTMA) avant de rejoindre les rangs de l�UGTA � la fin des ann�es 1990. En 1998, il �tait l�un des principaux animateurs de l�intersyndicale (UGTASNMA- SPLA) � l�origine de la gr�ve des huit jours qui a pr�cipit� le d�part de Fay�al Khelil de la t�te d�Air Alg�rie et son remplacement par feu Benouiss.
