Dans sa 80e �dition, le salon de Gen�ve est loin d��tre le reflet d�une industrie automobile mondiale en pleine crise de maturation. Ses all�es bariol�es ont �t� litt�ralement envahies par une multitude de mod�les aussi luxurieux et modernes les uns que les autres et qui semblent plut�t annoncer une reprise d�un secteur qui a fait trembler des millions de professionnels. Les constructeurs pr�sents dans leur �crasante majorit� dissimulent mal leur optimisme � travers des offres in�dites sur l�ensemble des cat�gories. Pas une ne manque. Les petites ont toutefois pris le dessus avec des innovations remarquables � l�image de la nouvelle Audi A1, la Cygnet d�Aston Martin ou encore la Wind de Renault. Sans oublier les �lectriques tels la Citro�n C-Z�ro, Nissan Leaf, Peugeot iOn� Les monospaces reviennent pour leur part avec force et d�termination pour reconqu�rir des parts de march� comme c�est le cas pour le Meriva d�Opel qui change de look et de style, le Ford C-Max plus moderne et plus astucieux et le Volkswagen Sharan enti�rement relook� et arborant d�sormais la nouvelle identit� visuelle du constructeur. Et contrairement aux tendances r�cessionnistes des march�s mondiaux, les 4X4 occupent une place de choix dans ce salon du renouveau, avec la proposition judicieuse de Dacia � travers le Duster aux allures de baroudeur en herbe, le ix35 de Hyundai appel� � remplacer dans de meilleures dispositions le Tucson, le nouveau Sportage de KIA, le Nissan Juke, le Porshe Cayenne, le s�duisant Amarok de Volkswagen ou encore le Countryman de Mini. D�autres marques ont mis � profit leur pr�sence sur les bords du lac Leman pour pr�senter des nouveaut�s haut de gamme comme la DS4 chez Citro�n, la Giulieta de Alfa Rom�o, le 5 concept de Peugeot qui pr�figure du futur haut de gamme de la marque au lion, la nouvelle berline de luxe EX30 d�Infinity� Mais le salon de Gen�ve c�est aussi et surtout un haut lieu du r�ve avec la d�couverte de mod�les au d�sign tant�t futuriste et subjuguant, tant�t r�tro et charg� de r�miniscence. Limousine, berline, sportive ou � l��tat de concept, ces nouveaut�s renseignent en tout �tat de cause sur la volont� des constructeurs automobiles � transcender la conjoncture actuelle difficile et pr�parer d�s maintenant la voiture de demain capable � la fois de r�pondre au besoin de mobilit� du client et pr�server autant que faire se peut la plan�te sur laquelle nous vivons.
