Quelques années après le lancement du montage automobile en Algérie, force est de constater que le segment de la sous-traitance a du mal à suivre. Pourtant, les responsables en charge du secteur de l'industrie se donnaient en concertation avec les acteurs sur terrain un maximum de deux années pour voir cette activité remplacée progressivement les millions de pièces nécessaires pour toute industrie auto, mais importées à coups de milliards de dollars. C'est dans ce contexte de défi que se tiendra du 26 février au 1er mars 2018, la 12e édition du salon Equip Auto Algéria, au niveau du Palais des Expositions des Pins Maritimes (Safex) à Alger. Le salon international de l'après-vente automobile et des services pour la mobilité Equip Auto Algéria se veut, selon ses initiateurs, un rendez-vous incontournable pour les professionnels de l'industrie automobile et de la sous-traitance, dans une conjecture où le secteur connaît une vraie dynamique de développement. Le plus grand salon d'Afrique du nord de la pièce détachée, de l'équipement de garages pour automobiles, poids lourds et autres véhicules industriels accueillera cette année pas moins de 300 exposants issus d'une vingtaine de pays, précise-t-on dans un communiqué. En l'absence de prise en charge de ce segment par des investisseurs locaux, les constructeurs ont été dans l'obligation soit de continuer d'importer les kits CKD ou SKD, soit de faire venir des équipementiers de l'étranger pour fabriquer des pièces et composants en Algérie et les plus proches possibles des unités de montage. C'est d'ailleurs le cas avec le groupe espagnol Sesé qui a signé en juillet dernier un accord avec Sovac pour la création d'une société mixte dans la sous-traitance automobile en Algérie. La création de cette société avec un spécialiste de la logistique intervenait à quelques jours seulement de l'inauguration officielle de l'usine d'assemblage de véhicules Volkswagen de Relizane. Suivant l'exemple de Volkswagen, son concurrent français Peugeot veut faire de même en Algérie. Un responsable de la marque au lion qui compte s'installer en Algérie en cette année 2019 avait évoqué la possibilité que les fabricants de pièces iraniens puissent ouvrir des usines de production en Algérie pour fournir l'usine Peugeot d'Oran. Selon le vice-président et directeur des achats du groupe Peugeot-PSA, Yann Bézard, «les pièces peuvent être fabriquées en Iran puis exportées vers l'Algérie, où les fournisseurs iraniens peuvent établir des unités de production». Le responsable du groupe PSA a ajouté que les fournisseurs iraniens travaillant avec IKAP (fournisseur iranien) sont capables de produire des pièces de qualité satisfaisante. «Par conséquent, ils ont été intégrés dans la chaîne d'approvisionnement mondiale et contriburont à la production des voitures Peugeot en Algérie».
