C'est quasiment une réorganisation dans le secteur des transports qui vient d'être opérée par le premier responsable de ce secteur, Boudjema Telai. En présence des membres du gouvernement, le ministre des Transports a annoncé, hier, la naissance de quatre groupes publics dans le cadre de la réorganisation et de la modernisation de son département. Une politique décidée par les pouvoirs publics en 2014 suite à la saturation des sociétés de gestion de participation de l'Etat (SGP) dont la mission était essentiellement d'assurer la préparation des entreprises publiques à la privatisation. Ces dernières, confie le ministre, sont désormais complètement saturées et n'arrive plus à assurer leur rôle de pilotage stratégique des EPE qui relève de leur mission ni à fédérer les entreprises en question autour d'une stratégie de développement. C'est pourquoi, explique Boudjema Telai, il a procédé, en septembre dernier, à la présentation de la nouvelle configuration du secteur public marchand des transports au Conseil des participants de l'Etat (CPE). Cette configuration réside en la mise en place de quatre groupes publics de transports. Il s'agit du Groupe des services portuaires (Serport), du Groupe de transport maritime (Gatma), du Groupe transport de marchandises et de logistique (Logitrans) et du Groupe transports terrestres de voyageurs (Transtev). Ces groupes viennent ainsi remplacer trois sociétés de gestion des participations de l'Etat du secteur, Sogeport, Gestramar et Fibder, qui englobent 48 entreprises publiques économiques (EPE) ainsi que d'autres entreprises à caractère économique et industriel (Epic) sous tutelle du ministère des Transports. Dans la présentation des groupes, le nouveau groupe Serport (capital de 54 milliards DA) sera chargé de la gestion portuaire à travers dix entreprises portuaires et une entreprise de gestion des ports de pêche, ainsi que de la gestion des services portuaires à travers trois sociétés mixtes dédiées aux conteneurs et deux sociétés mixtes de logistique. D'un capital de 22 milliards DA, le deuxième groupe Gatma regroupera les deux filiales de la Compagnie nationale de navigation (Cnan), l'Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (Entmv), l'Entreprise nationale de réparation navale (Erenav) et cinq autres filiales chargées de la consignation de navire et activités connexes. Quant au groupe Transtev, doté d'un capital de 3 milliards DA, il regroupera l'Entreprise de métro d'Alger (Ema), la Société d'exploitation des tramways (Setram), l'Entreprise de transport algérien par câbles (Etac), la Société de gestion de la gare routière d'Alger (Sogral) et cinq filiales de transport de voyageurs par cars. Pour le groupe Logitrans (capital de 2 milliards DA), dont la mission est de gérer le transport des marchandises et la logistique, il sera constitué de sept filiales relevant de la Société nationale du transport routier (SNTR). Notons que le ministre a rassuré quant au maintien des effectifs de l'ensemble des entreprises écartant tout risque de licenciement.
