La Société nationale de Transport routier (SNTR) veut rattraper le temps perdu et se repositionner sur la scène nationale et même continentale. Grâce à une politique de « filialisation » de l'entreprise mère, la SNTR, l'une des compagnies les plus anciennes du pays, s'est inscrite depuis l'année 2002, date de son redéploiement, dans un processus d'amélioration qui a été couronné cette année par la certification ISO 9001 de ces trois filiales, AGEFAL, LOGITRANS et MAINTENANCE. Aussi, une conférence nationale sur le développement de la SNTR, la quatrième du genre, a été organisée hier à l'hôtel El Aurassi à Alger et a regroupé les responsables et les cadres du groupe dans le but de faire des recommandations pour chaque filiale. «Nous avons surmonté des phases très difficiles grâce au redéploiement de la société transformée en groupe » s'est félicité, hier, le président directeur général de la SNTR M Abdellah Benmaarouf. Ce dernier, lors de son allocution d'ouverture a déclaré que la nouvelle stratégie adoptée par le groupe a permis de s'adapter aux changements pour « assurer notre survie ». «Le désengorgement du port d'Alger » ainsi que l'acheminement des vivres, médicaments et autre matériaux à Ghardaïa» lors des intempéries qui ont affecté cette wilaya étaient hier autant de trophées présentés par les responsables du groupe. Belaid Oukemoun, directeur des finances (DFCP) au sein de la SNTR, a affirmé, en marge de la conférence, que le groupe a réalisé l'année dernière un chiffre d'affaire de 5 milliards de DA et des bénéfices estimés à quelque 429 millions de DA, ce qui est en soit un exploit par rapport à la période d'avant 2002 et sachant aussi que la concurrence est devenue de plus en plus rude du fait des transporteurs privés qui ont pris d'assaut le marché et le secteur. Il faut rappeler que la SNTR a été très affectée par le séisme qui avait ébranlé le centre du pays en 2003. En plus de plusieurs bâtiments appartenant au groupe qui ont été détruits, une quarantaine de véhicules lourds ont été complément écrasés. L'ensemble de l'appareillage de maintenance a été également détruit ou fortement endommagé lors du séisme. L'on peut dire ainsi que l'entreprise a pu renaître de ces cendres et a déployé d'énormes efforts pour se repositionner sur le marché. Grâce donc à une nouvelle restructuration, la SNTR, notent ses responsables, a pu développer ses parts de marché dans les différents secteurs pris en charge par ces filiales notamment AGEFAL (agence de gestion de fret d'Algérie), LOGITRANS (Société de logistique et de transport) et MAINTENANCE (Société de maintenance et d'assistance spécialisée dans la maintenance approfondie, la rénovation d'organes, la réhabilitation de véhicules industriels lourds et légers et engins de travaux publics). La nouvelle configuration a permis, poursuit-on, d'apporter plusieurs améliorations afin d'affirmer au groupe sa position de leader en matière de gestion de fret, de logistique, de transport et de faire de la maintenance un acteur incontournable en la matière. Il faut savoir qu'aujourd'hui 60% du flux Nord-Sud et 70% du flux Sud-Sud est assuré par la SNTR, ce qui la place ainsi leader dans le secteur en Algérie. Pour ce qui est du transport du carburant, la société nationale assure 95% des transports Sud-Sud et 50% des flux Nord-Sud. Il faut noter également que le groupe SNTR a décroché également des marchés de transport, de manutention et de transit vers la Tunisie, la Libye, le Niger ou encore le Mali.
