Dans le cadre de la mise en œuvre des accords conclus dimanche, entre l'Algérie et la France, la Société nationale de transport ferroviaire (SNTF) compte concrétiser plusieurs projets sur le terrain. Parmi ces projets, précise Yacine Benabdallah, DG de la SNTF, la formation de formateurs dans la perspective de hausser l'entreprise aux standards internationaux en matière de prestations de services qui sera assurée par la Société française des chemins de fer (SNCF). Il a expliqué, lors de son passage, hier sur les ondes de la Radio nationale, que les personnels formés par ces formateurs seront chargés d'accompagner le développement du réseau, dont le matériel roulant est appelé à augmenter progressivement pour passer très prochainement à 160 et 220 km/h. Les deux groupes devraient, par ailleurs, participer à des appels d'offres en Algérie en matière d'ingénierie ferroviaire. La SNCF mettra son expertise et son savoir-faire au service de la SNTF en matière de réservation, de billettique, de valorisation des espaces-voyageurs et de la tarification. Ces projets viennent tout à propos pour redorer le blason, quelque peu terni, de l'entreprise nationale Sntf. Selon cet accord, il est prévu notamment la création à terme d'une société mixte dans la maintenance des équipements des voies ferrées en Algérie.Toujours dans le domaine de la formation, il est utile de rappeler que 30 ingénieurs sont en formation en Allemagne, dans le cadre d'un accord avec Siemens. Ils auront pour mission de mettre en œuvre le projet de modernisation de la signalisation ferroviaire dès leur retour prévu cette année. De nouvelles activités seront également développées par les deux partenaires dans le domaine du transport fret et logistique. Il s'agit du transport de voitures, de conteneurs, de minerais et de produits agroalimentaires. Dans le cadre de son développement, la SNTF se transformera en groupe public à l'horizon 2020. Elle ambitionne d'augmenter le réseau de voies ferrées de 4000 km actuellement à 12 500 km à moyen terme, alors que le volume des marchandises transportées passera de 4,5 millions de tonnes/an actuellement à 30 millions de tonnes/an à l'horizon 2020. Le DG de la SNTF a également indiqué qu'il est question de la réception prochaine de 30 locomotives destinées à tracter les wagons de marchandises, dont la SNTF envisage de transporter 17% du volume national contre 2% actuels. Comme il a rappelé que la SNTF va acquérir auprès d'Alstom 17 convois de trains «coraliens», dont le premier sera réceptionné puis mis en service à partir de 2018, en plus de la réhabilitation et de la modernisation de 202 wagons de voyageurs. Ces autorails sont destinés à relier les grandes métropoles, «là où il y a une forte demande» de clientèle pour ce type de transport, dira le premier responsable de la SNTF, précisant que cet investissement s'inscrit dans le cadre d'un programme de modernisation du transport de passagers et de marchandises par train de 127 milliards de dinars, lancé par la société dans l'objectif de mettre un terme à l'utilisation de l'ancien matériel.
