Le ministre des Travaux publics est catégorique quant à l'exploitation de l'autoroute Est-Ouest, qui sera livrée dans sa totalité d'ici à fin 2009.Le système de péage sera appliqué, nous a-t-il confié hier lors de son point de presse en marge de la rencontre nationale sur la préservation de l'outil de production des entreprises du secteur. «Nous avons réalisé une autoroute aux normes internationales, plus précisément européennes. Cette infrastructure sera dotée d'aires de repos, de stations de carburants et de tous les équipements nécessaires. C'est un projet de qualité qui a nécessité une enveloppe de 11 milliards de dollars», a-t-il répondu à notre question. Selon le ministre, une société sera créée pour l'exploitation de la nouvelle autoroute. Elle sera appelée à gérer le péage et l'entretien de cet axe, considéré par le ministre comme un facteur de développement économique. S'agissant des tarifs d'entrée sur ce réseau routier, Amar Ghoul s'en remet aux décisions du gouvernement, habilité, selon lui, à s'engager sur les niveaux de prix et la date de la mise en œuvre du péage. «Une étude a été réalisée sur ce point. Nous avons constaté que l'autoroute Est-Ouest sera rentable étant donné qu'elle pourra absorber 85% du trafic national, dont 50% du trafic de poids lourds. Un camion qui transporte une marchandise d'une valeur de 10 millions de dinars pourra bien payer un ticket équivalent à un café ou un sandwich», ajoute-t-il, sans ironie. Pour le ministre des Travaux publics, le prix sera «très raisonnable, pour ne pas dire symbolique». Quant au système de tarification, il s'inspire des modèles internationaux en la matière. «Celui qui pollue et dégrade le plus paiera plus. C'est en fonction des moteurs et des types de véhicules. Même le motocycliste aura son tarif», a-t-il soutenu. Le projet autoroutier Est-Ouest, fort de plus de 1200 kilomètres, sera livré avant décembre 2009. Il reste 10% des travaux à finaliser, notamment dans la région est du pays. Par ailleurs, Amar Ghoul a annoncé la création d'un corps de la gendarmerie chargé de la sécurité sur toute l'autoroute et une section de la Protection civile. Le coût de l'autoroute Est-Ouest ne sera pas réévalué Réagissant aux rumeurs colportées par certains titres de la presse algérienne sur la réévaluation du coût global de l'autoroute Est-Ouest, le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a apporté un démenti formel. «Aucun dinar de plus ne sera versé. Nous avons déjà plafonné le montant à 11 milliards de dollars. Il n'est pas question de réviser ce budget. Pour qu'un dinar de plus soit dépensé, il y a dix procédures de contrôle à respecter. Tout est ficelé et nous travaillons selon la réglementation nationale, c'est-à-dire par le système d'autorisation de programme et paiement de crédit sur la base d'un travail effectué. Il n'y a pas eu de gré à gré. C'est un avis d'appel d'offres national et international. Nous avons travaillé dans une transparence totale au su et au vu des médias lourds et de la presse, ainsi que des corps diplomatiques. Nous avons choisi des entreprises internationales sur un échantillon de 125. Il n'y a rien à renégocier. Nous ne sommes pas en train de jouer et de faire des équations dans les cafets' du coin», a-t-il riposté à une question d'un confrère de la presse écrite. «Certaines personnes devraient cesser de fabuler et de donner des chiffres sans les vérifier. C'est de la folie», argumente-t-il. Le ministre reconnaît par contre que la fluctuation du dollar pourrait être examinée, sans fournir plus de détails.
