Les tronçons reliant Alger à Oran et Bouira à Constantine, dans le cadre de l'autoroute Est-Ouest, seront livrés vers la fin de l'année en cours. Le ministre des Travaux publics a dressé, hier, un bilan de son secteur. L'année 2008 sera consacrée non seulement aux grands travaux, mais aussi à la réception des grands chantiers. Amar Ghoul s'est réjoui du taux d'avancement des travaux de réalisation de l'autoroute Est-Ouest, appelée «projet du siècle». Prévus selon le cahier des charges, pour janvier 2010, plusieurs tronçons seront livrés vers la fin de l'année en cours. «Nous procéderons à la réception des tronçons reliant Alger à Oran et Bouira à Constantine d'ici à la fin 2008», a annoncé le ministre lors de son passage hier à l'émission «Fi El Wadjiha», de la Chaîne I. Il a affirmé que plusieurs chantiers ont atteint un taux d'avancement très important. «C'est un défi que nous lançons avec nos partenaires pour réceptionner les grands projets avant les dates prévues dans le cahier des charges», a-t-il précisé. Plus explicite, M.Ghoul a annoncé que le reste de l'autoroute «sera livré à la circulation dans les délais, et même avant». Malgré les difficultés rencontrées au niveau du tronçon Hamadi, -dans la wilaya de Boumerdès- et à Bouira, l'autoroute Alger-Annaba sera également livrée vers la fin de l'année. Insistant sur le respect des délais, le ministre n'a pas pour autant ignoré le volet qualité: «Toutes nos actions reposent sur trois volets essentiels: la qualité (selon les normes internationales), les délais (40 mois stipulés dans le cahier des charges) et le coût. Nous n'avons rien changé à notre devise». Quant au système de péage, le ministre a annoncé: «C'est un choix de l'Etat.» Et d'enchaîner: «Le péage sera symbolique. Il sera à la portée de tout le monde. Le système a été élaboré par des bureaux d'études internationaux qui ont travaillé en collaboration avec l'Agence nationale de la gestion des autoroutes.» Pour le respect de l'environnement, «le gouvernement veut réaliser une autoroute verte avec au minimum 25 milliards de m² d'espaces verts», a souligné le ministre. Cette autoroute a contribué, jusque-là, à la création de 75.000 postes d'emploi, selon le ministre. «D'ici à la fin des travaux entre 150.000 et 200.000 postes d'emploi seront créés de manière directe ou indirecte.» En ce qui concerne les grands chantiers en cours dans la capitale, le ministre a précisé que «le taux d'avancement se situe entre 90 et 95%». Il s'est exprimé précisément sur les deux grands chantiers, à savoir le carrefour de Bir Mourad Raïs et les travaux d'aménagement du carrefour de Aïn Allah. Selon le responsable du secteur, le premier sera réceptionné en ce mois de janvier, tandis que le second sera ouvert, dans sa totalité, dans le courant du premier trimestre 2008. Il a précisé, également, que la fin des travaux est prévue, selon le cahier des charges, pour mars 2008. Interpellé sur la question des embouteillages dans la capitale, le ministre a affirmé: «Nous n'avons pas de solution miracle.» «L'encombrement de la capitale n'ennuie pas seulement le ministère des Travaux publics. Il reste le souci de tout l'Etat», a-t-il dit. La capitale est surpeuplée, a précisé le ministre. «Alger est une ville conçue pour un million d'habitants. Or, elle en supporte plus de 5 millions. Elle est également conçue pour accueillir 100.000 véhicules. Le trafic y dépasse le million et demi par jour». Solution: tous les secteurs doivent être impliqués, a-t-il conclu. L'issue? Il faut délocaliser des administrations et des institutions de l'Etat à l'extérieur d'Alger. En outre, le ministre a précisé que l'Etat a consacré plus de 300 milliards de dinars pour le réaménagement des routes urbaines et les chemins de wilaya. Sur la question de l'efficacité des entreprises nationales, M.Ghoul a estimé que celles-ci ne pouvaient pas suivre le rythme des entreprises internationales. «Nos entreprises peuvent faire mieux que ce qui se fait actuellement. Je les y encourage», a-t-il soutenu.
