Les travaux du projet de la nouvelle ligne ferroviaire Touggourt-Hassi-Messaoud ont enregistré un avancement estimé à 40 %, selon des services de la wilaya de Ouargla. Confiés à cinq (5) entreprises nationales, ces chantiers portent notamment sur le terrassement, l'ouverture de voies, l'assainissement, le drainage et la construction des ouvrages d'art. Doté d'un montant global estimé à 70 milliards DA, au titre du Programme Complémentaire de Soutien à la Croissance (PCSC), le projet en question, dont le coup d'envoi officiel a été donné en janvier 2013 pour un délai de 48 mois, est en cours d'exécution avec le concours de trois bureaux d'études nationaux spécialisés pour le suivi de la réalisation et le contrôle technique. D'une distance de 150 km (96 km voie unique et 54 km double voie), cette ligne ferroviaire reliant Touggourt à Hassi-Messaoud, via la ville nouvelle de Hassi-Messaoud, est appelée, une fois entrée en service, à amorcer une nouvelle dynamique au développement socio-économique dans la région sud-est du pays. Le projet a enregistré auparavant certaines contraintes liées notamment aux pipelines traversant son tracé sur plus de 40 km, ont indiqué des responsables locaux du secteur des transports, signalant que l'opération relative à l'évitement de cette nappe de pipes a été déjà prise en charge dans l'étude technique. Cette nouvelle ligne ferroviaire qui englobera sur son tracé sur 150 km, trois gares pour les voyageurs et une autre pour la marchandise, en plus d'un atelier de maintenance et une vingtaine d'ouvrages d'art, fait partie de la future boucle ferroviaire sud-est retenue dans le cadre du Schéma directeur national des infrastructures (SDSF). Composée de quatre lignes principales desservant les wilayas de Laghouat, Ghardaïa, Ouargla et El-Oued, la boucle sud-est (560 km), avec une vitesse de 220 km/h pour les trains de voyageurs et de 100 km/h pour ceux du transport de marchandises, la boucle sud-est permettra d'assurer l'extension, le maillage et l'interconnexion des lignes existantes, en plus du désenclavement des régions du sud du pays. La gare multimodale réalisée aux 2/3 Le SDSF envisage, entre autres objectifs, le développement, la modernisation et l'extension du réseau ferré à l'échelle nationale afin de garantir la continuité et la complémentarité des réseaux pour le transport des voyageurs et des marchandises. Le projet de la gare routière de type A en chantier à Touggourt est concrétisé à près des deux tiers, selon la Direction locale des transports. Les travaux de réalisation du bloc principal et de bâtiments annexes de cette structure sont achevés, alors que les opérations liées à l'aménagement extérieur ainsi qu'à la réalisation des VRD et au revêtement des voies sont actuellement à différents taux d'avancement. Une enveloppe globale de 775 millions DA a été consacrée à la réalisation de cette nouvelle gare qui permettra, une fois entrée en service, d'offrir une coordination systématique des flux de voyageurs et une correspondance intermodale pour différents moyens du transport (autocar, taxi et trains). Couvrant une superficie totale de 60 000 m2, la nouvelle gare multimodale retenue en faveur de cette agglomération urbaine compte 30 quais pour bus, 64 espaces pour taxi, un parking d'une capacité de 20 voitures et un espace réservé à la future gare ferroviaire, selon la fiche technique du projet. Le chef de l'exécutif de la wilaya a mis l'accent, lors d'une récente visite du projet, sur la nécessité de rattraper le retard accusé dans les travaux de réalisation et d'établir une étude technique pour trouver une solution au problème d'accès à cette gare implantée près d'une cité résidentielle. L'opération prévue contribuera à éviter le tissu urbain et assurer la fluidité au trafic routier dans de bonnes conditions de sécurité.
