Le projet d'électrification de la voie ferrée reliant Tizi Ouzou à la ville de Thénia, dans la wilaya limitrophe de Boumerdès, est sur le point d'être achevé. Cette assurance vient du ministre des Transports et des Travaux publics, Boudjemaâ Talaï, qui a effectué avant-hier une visite sur le chantier de modernisation de cette voie qui sera livrée le 15 avril prochain. Ceci, alors que les essais sur cette liaison seront effectués à partir du début du même mois. Lancés en juillet 2012, les travaux de modernisation et d'électrification de cette voie ferrée ont été confiés à un groupement d'entreprises, en l'occurrence l'ETRHB (Algérie), Teixeira Duarte (Portugal), Enysse (Espagne) et Ozgûn (Turquie), pour une enveloppe financière initiale de plus de plus de 58,255 milliards DA, réévaluée pour atteindre 194 millions d'euros. Il y a quelques jours, Samir Naït Youcef, le directeur des transports de la wilaya avait annoncé que le taux d'avancement était estimé à 80%. Les travaux tendent vers leur fin malgré les blocages qu'a connus le projet, notamment les oppositions et autres problèmes techniques. En effet, ce projet a fait l'objet de plusieurs oppositions par des propriétaires qui réclamaient des droits, sur un terrain situé à Boukhalfa et appartenant à la commune du chef-lieu de wilaya. La voie reliant Boumerdès à Tadmaït a été posée, alors que celle reliant Tadmaït au tunnel de Feraoun, à Draâ Ben Khedda, sur une distance de plus de 1 km est en phase d'ouverture de voie. Quant au tronçon reliant Draâ Ben Khedda au chef-lieu de wilaya, de menus travaux liés à l'aménagement des rails et la déviation des réseaux routiers sont en cours. La liaison est caractérisée par l'implantation de six gares, à savoir celle de Si Mustapha, Isser, Bordj-Menaïel, Naciria, Tadmaït, Draâ Ben Khedda et une halte à Boukhalfa. S'ajoutent à cela, les gares existantes au chef-lieu, notamment celle du boulevard Ali Stiti, Kaf-Naâdja et celle de l'université de Oued Aïssi. Le taux d'avancement de ces gares dépasse les 97%. Ne reste que l'installation de matériel de sécurisation (vidéo surveillance et panneaux de signalisation). Idem pour les tunnels de Tadmaït, Naciria et celui de Draâ Ben Khedda, au lieudit Feraoun dont les travaux sont achevés à 100%. Pour la partie allant vers Oued Aïssi, la voie a été réalisée, hormis la réhabilitation des gares, l'électrification et la modernisation de cette voie qui permettra la circulation des trains modernes. Une fois mise en service, la voie ferrée permettra aux voyageurs de relier la capitale en 1 h 10 minutes avec une vitesse de 160 km et 100 km pour les marchandises. Signalons, également, que le ministre des Transports a inspecté un autre chantier qui s'éternise. Il s'agit de celui du téléphérique. Le retard accusé est énorme. Le projet a connu plusieurs arrêts qui seraient dus à un conflit opposant les entreprises en charge de ce projet au sujet des moyens de réalisation mobilisés. C'est pourquoi, d'ailleurs, le premier responsable du secteur des transports a menacé de résilier le contrat de ce marché, d'un montant de 4,9 milliards DA, au cas où une solution n'est pas trouvée dans les plus brefs délais.
