Entamé depuis trois ans, le projet de modernisation et d'électrification de la voie ferrée reliant Thénia, dans la wilaya de Boumerdès, à Tizi Ouzou, d'une distance de 50 km environ, a atteint un taux de réalisation de 60,64% environ. Selon la Direction des transports de la wilaya de Tizi Ouzou, les travaux de réalisation de ce projet, doté d'une enveloppe considérable, de plus de 56 milliards de dinars, auront quand même atteint un taux d'avancement appréciable. C'est ainsi que la construction des quatre tunnels, prévus par le maître d'ouvrage à Thénia, Naciria, Tadmaït et Draâ Ben-Khedda, aura enregistré un taux d'avancement de près de 93%, alors que sept autres ouvrages d'art sont estimés à près de 80% et les travaux d'aménagement des gares sont estimés, eux, à près de 53%. Cela dit, un tel projet aurait pu connaître un meilleur rythme d'avancement s'il n'avait pas été confronté à des contraintes en tout genre, telles que l'implantation du marché de gros de fruits et légumes de Tadmaït sur le tracé de la nouvelle voie ferrée, l'opposition au passage du rail émanant des trois collectifs d'exploitants agricoles d'EAC, sans omettre la multiplication de constructions anarchiques qui entravent sérieusement les travaux d'aménagement de la gare ferroviaire. À Draâ Ben-Khedda, là aussi, le même projet bute sur une opposition quant au passage de la voie ferrée à travers des terres agricoles par des exploitants d'EAC alors qu'à Tizi Ouzou, les occupants de quatre constructions illicites s'opposent fermement aux travaux de réalisation de la future station de Boukhalfa. C'est ce qui fait que toutes ces contraintes regrettables auront énormément retardé la réalisation de cet important projet, et de nombreuses démarches et des actions de justice ont été entreprises depuis quelque temps déjà par la Direction des transports de Tizi Ouzou pour tenter de lever tous les obstacles qui contrarient et retardent de plus en plus l'avancement des travaux. Toujours est-il que les citoyens de Kabylie et les usagers du rail des wilayas de Tizi Ouzou et de Boumerdès attendent beaucoup de cette nouvelle voie ferrée qui permettra, à l'avenir, de rallier par train électrique, Tizi Ouzou et Alger, la capitale, en un temps record de 1h10 sur un trajet d'une centaine de kilomètres. Enfin, il est à rappeler que les travaux de modernisation et d'électrification de cette voie ferrée ont été lancés en juillet 2012, pour une échéance de réalisation de 20 mois et les marchés ont été confiés à un groupement d'entreprises, en l'occurrence l'ETRHB (Algérie), Teixeira Duarte (Portugal), Enysse (Espagne) et Ozgûn (Turquie). M. H
