Les nouvelles mesures concernant l'importation des pièces détachées entreront en vigueur aujourd'hui. Les pièces de rechange non fabriquées dans leur pays d'origine ne seront plus admises. Les importateurs sont tenus d'exhiber un certificat attestant que les pièces ont été fabriquées sous une licence attribuée par la maison mère. Le ministre du Commerce, El Hachemi Djaâboub, avait annoncé le 26 octobre lors d'une rencontre nationale des cadres du secteur du commerce que les pièces de rechange des véhicules non fabriquées dans leur pays d'origine ne seront plus admises en Algérie à partir du 2 novembre 2009. Cette mesure s'inscrit, selon lui, dans le cadre de la lutte contre l'importation des pièces détachées contrefaites, notamment des pays asiatiques. Pour le ministre du Commerce, «la décision du blocage par les services de douanes des marchandises qui ne répondront pas à ces normes est ferme et sans appel». Selon un bilan réalisé par l'Agence nationale de promotion du commerce extérieur (Algex) en septembre 2009, la facture d'importation des pièces de rechange a considérablement évolué cette année. Au premier semestre 2009, les importations de pièces automobiles ont été chiffrées à 208 millions de dollars, alors qu'au premier semestre 2008, la facture s'élevait à 138 millions de dollars. En volume, l'Algérie a importé au premier semestre 2009, 23 000 tonnes, tandis qu'en 2008, elle a acheté durant la même période, 19 400 tonnes. L'évolution de l'activité d'importation des pièces automobiles est estimée à 8,7%. Les principaux fournisseurs sont plutôt de la Fédération de Russie (37%), suivis par ceux de France (11%), de Chine (8,23 %), d'Allemagne (6,7%) et d'Italie (4,4%). Le reste est représenté par respectivement la Turquie, les Etats-Unis, l 'Espagne et le Japon. A travers ces données, l'on constate que le marché de la pièce de rechange profite finalement aux hommes d'affaires russes et non pas seulement aux opérateurs sud-asiatiques. Le marché automobile russe connaît un développement important. La Russie est en train de devenir une grande puissance automobile même si l'année 2009 a été difficile. Selon des prévisions, elle fera partie d'ici 2018 des cinq plus grandes puissances automobiles au monde. Cependant, la Russie est considérée comme une véritable plaque tournante de la contrefaçon des pièces automobiles. Près de 1400 tonnes de pièces saisies En matière de quantités de pièces saisies pour contrefaçon en Algérie, le ministère du Commerce a donné un bilan le 26 octobre illustrant la gravité du phénomène. En 2008, une quantité de 1316 tonnes d'une valeur de 5,7 millions de dollars a été saisie par les services des douanes. Les motifs ont été principalement l'absence de la marque et le défaut d'étiquetage. Pour certains concessionnaires automobiles, la faiblesse du pouvoir d'achat des Algériens a favorisé l'achat de pièces contrefaites dont le prix est plus accessible. Les pièces d'origine sont souvent proposées à des prix élevés. Toutefois, les automobilistes encourent des dangers en utilisant des pièces contrefaites. Pour enrayer l'hécatombe sur les routes, l'importation de pièces de rechange sera désormais strictement contrôlée. L'ordonnance n°03-04 du 19 Joumada El Oula 1424 correspondant au 19 juillet 2003 relative aux règles générales applicables aux opérations d'importation et exportation des marchandises a prévu le contrôle des produits, notamment importés. Ils devraient être conformes aux spécificités relatives à la qualité et à la sécurité. Cet article impose le contrôle préalable aux produits importés afin d'éviter des défaillances mécaniques des véhicules qui engendrent parfois des accidents mortels. Depuis la promulgation du décret exécutif n°07-390 du 3 Dhou El Hidja 1428 correspondant au 12 décembre 2007 fixant les conditions et les modalités d'exercice de l'activité de commercialisation de véhicules automobiles neufs, les autorités publiques ont pris des mesures radicales dans ce domaine, entre autres, l'interdiction de l'importation de véhicules de moins de 3 ans, l'institution du contrôle technique obligatoire et l'interdiction de circulation de véhicules de plus de 30 ans.
