C'est un cadeau de fin d'année : l'Etusa vient d'ouvrir à l'intention de ses clients une nouvelle ligne de transport reliant La Casbah à l'aéroport international Houari Boumediene de Dar El Beida. En parallèle, l'entreprise a lancé cette semaine aussi une opération pilote pour l'introduction progressive de l'usage du ticket magnétique dans le paiement des frais de transport. Les receveurs seront donc appelés à se retirer des bus pour tenir les points de vente de ces tickets. Pour terminer l'année 2009 en beauté, l'opérateur public Etusa a inauguré, lundi dernier, une nouvelle ligne urbaine de transport reliant la place des Martyrs, commune de La Casbah, à l'aéroport international Houari Boumediene de Dar El Beida. L'information a été donnée dans la soirée du même jour par le chargé de communication de l'entreprise sur les ondes de Radio El Bahdja. L'Etusa a ainsi mis à la disposition de ses usagers un bus de trente places doté d'écrans LCD (téléviseur) qui effectuera plusieurs rotations quotidiennement, précise-t-on. A travers cette action, le transporteur public a renforcé les moyens de déplacement motorisés actuellement mobilisés sur cette ligne, la seule qui est ouverte dans toutes les stations du centre-ville de la capitale. D'autres opérateurs privés exploitent cette desserte depuis des années et leur point de chute est l'hôtel Alleti (actuellement hôtel Safir) d'Alger-centre. Les arrêts ont été maintenus sur place malgré la délocalisation de la gare interwilaya des taxis transférée vers le Caroubier, dans la commune de Maqaria. Auparavant, les voyageurs venant des autres wilayas dans l'intention de se rendre à l'aéroport descendaient à la Pêcherie (ancienne station de taxis) et prenaient aussitôt le bus express vers Dar El Beida. Depuis deux ans, les choses se présentent autrement puisque les voyageurs doivent d'abord aller au Caroubier avant de se rendre en ville et rejoindre l'aéroport. L'Etusa a lancé dans le même temps une opération pilote concernant l'utilisation des tickets magnétiques au lieu des tickets en papier en cours jusqu'ici. Le transporteur a choisi deux lignes de transport urbain pour les besoins de cette expérience. Les deux lignes sont celles qui relient la place du 1er Mai, commune de Sidi M'hamed, aux communes d'El Madania et El Mouradia. Ce qui est prévisible car l'ex-RSTA a l'habitude d'essayer ses nouveaux projets sur ces deux lignes, comme cela a été le cas, en 2007, lorsque le transporteur public a voulu placer des receveurs femmes dans les bus, mais le projet a vite tourné court. Si l'opération pilote réussit sur les lignes prises comme échantillons, l'utilisation des tickets magnétiques sera généralisée à toutes les autres dessertes, prévoit le chargé de communication de l'entreprise. Les tickets en question seront vendus, selon lui, dans des points qui seront aménagés par l'Etusa. Les usagers n'auront qu'à acheter ces tickets à ce niveau, aux mêmes tarifs que ceux appliqués actuellement. Une fois dans le bus, il leur suffira de glisser le ticket dans un appareil appelé le réviseur afin de se faire signaler. La durée de l'opération pilote n'a pas été précisée. «Ce nouveau système a l'avantage de fournir des statistiques fiables sur l'activité de l'entreprise, sur la fréquentation des bus, le nombre exact des usagers transportés chaque jour et le nombre des rotations effectuées», précise-t-on. L'Etusa dispose d'une flotte de 310 bus qui transportent, en moyenne, quelque 100 000 voyageurs par jour.
