Le secteur maritime sera doté de quatre remorqueurs d'une capacité de traction de 72 tonnes, 32 mètres de long et 11 mètres de large. Une coque sera destinée au port d'Alger, deux autres à la base portuaire d'Arzew et la dernière au port pétrolier de Skikda. Une acquisition très importante qui permettra aux autorités maritimes d'intervenir au temps opportun, notamment en cas de naufrage de navires. Selon la presse française, notamment le journal Ouest-France, et une revue spécialisée dans le secteur maritime, les chantiers Piriou de Concarneau, ont remporté une commande d'environ 40 millions d'euros pour réaliser les remorqueurs commandés par l'Algérie. Ce contrat fait suite à un appel d'offres international lancé début 2009 par le Groupement d'Intérêt Commun des Entreprises Portuaires (GICEP). Les remorqueurs seront livrés entre l'automne 2011 et le printemps 2012 par le site de Concarneau. Affichant une puissance de 6400 cv, ils pourront atteindre la vitesse de 13 nœuds. Leur capacité en combustible sera de 173 m3 et en eau douce de 100 m3, ajoute la même source. On notera que la commande comprend également un volet concernant la formation des équipages, chaque remorqueur étant armé par neuf marins. L'une des conditions de l'appel d'offres était que la construction se fasse en France, à Concarneau. «Nous avons su présenter aux Algériens un projet sur mesure», a précisé à Ouest-France Pascal Piriou, président du directoire du groupe naval breton qui souligne aussi que «nous avons pu leur faire voir un bateau en état de fonctionnement.» Avant de prendre la commande de ces navires, le constructeur, au travers de sa filiale Piriou Naval Services, avait remporté l'an dernier cinq marchés de réparation de remorqueurs auprès des ports algériens. Le même responsable estime que la charge de travail va porter «sur la moitié de l'effectif pendant 12 mois.» Piriou emploie à ce jour 220 personnes. La découpe de la première tôle devrait avoir lieu avant l'été.
