«Nous allons atteindre un résultat qui arrangera les travailleurs et l'entreprise»

Mohamed Salah Boultif, PDG d'Air Algérie, au sujet des revendications salariales :

La compagnie aérienne Air Algérie assurera 50% des vols à partir des aéroports algériens à destination de la France à partir de cet été. La révision de l'accord aérien entre l'Algérie et la France, portant sur la définition des conditions d'exploitation en capacité et nombre de places, prévoit désormais une égalité des parts de marché, estimée à 50% pour chaque pays.
L'Algérie va exploiter ces vols à travers Air Algérie alors que la France a déployé trois compagnies pour assurer le trafic. «Mais les parts sont égales après la révision de l'accord. L'Algérie avait dénoncé l'accord en 1989.
Il a été révisé en 2006 donnant 60% des parts à la France mais là c'est réparti de façon équitable», a indiqué Mohamed Salah Boultif, nouveau P-DG d'Air Algérie lors d'une conférence de presse animée hier à Alger. M. Boultif a étalé le programme de la omra de cette année pour lequel la compagnie a demandé d'effectuer 227 vols en appareils gros porteurs. Les autorités saoudiennes ont accordé jusque-là 180 vols seulement.
Trois avions affrétés sont mobilisés pour assurer cette opération avec possibilité de rajouter 4000 sièges supplémentaires. Le premier vol partira le 19 juillet et offre 314 sièges, le deuxième est prévu pour le 24 juillet d'une capacité de 280 sièges.
La vente des billets a été entamée dans les agences d'Air Algérie et les agences commerciales. La valeur du billet est estimée à 84 000 dinars en août et à 88 000 dinars durant le mois de Ramadhan. A propos des problèmes internes de la compagnie, le conférencier a affirmé qu'il a entamé des discussions avec les cadres de la compagnie et les syndicats des travailleurs, lesquels ont exposé des problèmes relatifs à la situation socioprofessionnelle et conditions de travail.
Deux commissions travaillent sur la rémunération et le régime de travail du personnel navigant commercial (PNC) et le personnel navigant technique (PNT) avec la perspective l'ouvrir un chantier sur le rééchelonnement des salaires appliqués par la compagnie. Le P-DG d'Air Algérie avoue que la compagnie traverse une «conjoncture difficile» et dit compter sur «la mobilisation et le sens de responsabilité» de tout le personnel.
«Nous allons atteindre un résultat qui arrangera les travailleurs et l'entreprise aussi», a-t-il souligné. La compagnie vient d'acquérir une nouvelle flotte composée d'une vingtaine d'appareils de marques diverses, destinée à renforcer les vols de long et moyen courrier vers Dubai, Japon, Le Caire, Djeddah et Londres. La compagnie ambitionne de se spécialiser dans le trafic de transit.
«L'étude est en cours et vise la définition des conditions nécessaires de son lancement qui doit se faire à travers un contrat avec l'aéroport», a souligné M. Boultif. Pour cet été, le premier responsable de la compagnie évoque le renforcement de certaines fréquences à destination de Marseille, Palma, Barcelone, Rome, Istanbul et la réouverture de la ligne Alicante.
La suppression de certaines fréquences va également intervenir en raison de la faiblesse de leur rendement à l'image de Genève, Nice et la Libye. M. Boultif a affirmé l'instauration d'un nouveau système CITA visant la gestion informatisée des bagages en appui au système d'enregistrement Max, qui permettra «la fiabilité, la transparence et la rigueur».
«Le système a déjà été mis en place et a fait une défaillance d'une demi-heure au premier test, mais là il fonctionne correctement», a-t-il souligné. M. Boultif se dit contre l'intégration de Tassili Airlines à Air Algérie. Il appelle à la mise en place d'un cadre de coopération étroit entre les deux compagnies susceptible d'améliorer la situation du transport aérien notamment vers le Sud.