De par le monde, et de tout temps, les travaux publics ont constitué un secteur stratégique, un véritable levier de développement socio-économique. La construction de ports, l'édification de routes, etc. assurent un développement à toutes les nations. Si durant la décennie 1990, le réseau routier de la wilaya de Tizi Ouzou a connu un certain recul avec une baisse sensible dans l'allocation de crédits de paiement et de la réduction des dépenses publiques de l'Etat et des investissements des collectivités locales, il a, en revanche, connu un saut gigantesque et une autre dynamique durant la dernière décennie. En 1999, seulement 16 % du réseau routier se trouvait en bon état. De 1999 à 2004, 69 opérations pour une autorisation de programme (AP) de 13.094.618.000 DA ont été réalisées contre 80 opérations pour une AP de 22.384.382.000 DA pour la période allant de 2005 à 2009 et 14 opérations durant l'année 2010 pour une AP de 11.693.196.000 DA. Un réseau de 4 805 kilomètres Bien qu'elle se singularise par sa topographie spécifique, la wilaya de Tizi Ouzou est dotée d'un réseau routier assez important. Long de 4 805 kilomètres, ce réseau présente une densité de 1,436 km/km2, ce qui est 4 à 5 fois supérieur à la moyenne nationale. Le réseau épouse donc la topographie des régions traversées et les zones de reliefs, dont les plus plats accueillent naturellement les trois axes structurants. Ces axes orientés est-ouest ne sont autres que la RN 24, qui occupe toute la bande côtière, la RN 12 qui s'inscrit dans le couloir du Sébaou et la RN 30 en partie sur le couloir de Draâ El Mizan. Ces trois axes sont reliés par des axes secondaires qui traversent le massif côtier kabyle par des cols. Ce sont, respectivement, les RN 72 et 73 qui traversent le massif côtier et qui relient la RN 24 et la RN 12, la RN 25 qui traverse aussi le massif kabyle en reliant la wilaya de Boumerdès, la RN 12 et la RN 5 dans la wilaya de Bouira. Ceci, à côté de la RN 30, route du barrage de Taksebt, qui relie la RN 12 et la RN 30 ainsi que la RN 15 qui relie la RN 12 à la RN 26 dans la wilaya de Bouira. Ainsi, le réseau est constitué de 706 kilomètres de routes nationales (RN), de 851 kilomètres de chemins de wilaya (CW) et 2.693 kilomètres de chemins communaux (CC). Le cas spécifique de la RN 71 La RN 71 a toujours été délaissée et s'est souvent retrouvée dans un état de dégradation avancé. Du lieudit la Crête, soit entre les limites territoriales des communes de Makouda et Mizrana jusqu'à Aghribs, en passant par la portion de la commune de Boudjima qui la sépare de celle de Tigzirt, cette route était impraticable. De gigantesques crevasses causées en particulier par les camions gros tonnages caractérisent cette route qui s'est affaissée à plusieurs endroits. Depuis deux semaines environ, ces crevasses ont été bouchées et des travaux ont été entamés sur cet axe routier. Du fait de son itinéraire, la RN 71 constitue un axe particulier. Cet axe décrit, en effet, une boucle sur les ¾ de la wilaya de Tizi Ouzou. Avec ses 117 kilomètres, la RN 71 assure la liaison entre le massif côtier, où elle est appelée route des Crêtes, puis le massif de l'Est où elle désenclave l'arrière-pays compris entre Azaga, Fréha et Aghribs et, enfin, le Djurdjura à la limite du massif kabyle. Cet axe né d'un classement réfléchi en 1980 prend naissance dans la wilaya de Boumerdès et croise tous les grands axes structurants dont la RN 73, la RN 72, la RN 12, la RN 15 et la RN 30 ainsi que les axes secondaires. Un trafic routier qui augmente d'environ 5 % par an Au niveau de la direction des travaux publics, on estime que le trafic routier au niveau de la wilaya de Tizi Ouzou, augmente d'environ 5% par an. Ceci nécessite donc la modernisation des infrastructures routières et leur adaptation aux exigences de déplacement, au besoin de sécurité et aux nécessités économiques des habitants et de ceux qui le traversent. Cette exigence est imposée par le relief accidenté et l'absence d'autres voies de communication, ferroviaire, maritime et autre). Ces éléments font que la route constitue la seule voie de communication de la totalité des 67 communes et les 1 500 villages que compte la wilaya. Dans ce cadre, les chemins de wilaya (CW) assurent les liaisons entre les différentes routes nationales et le réseau des chemins communaux (CC), qui se présente souvent en grappe dont certaines branches se terminent en impasse, assure les dessertes entre les différents villages. De grands projets réalisés Dans le secteur des travaux publics, la wilaya de Tizi Ouzou a connu la réalisation de grands projets. Parmi ces derniers, l'évitement de la ville de Tizi Ouzou en 2 x 2 voies sur 13,2 km, y compris son éclairage, la liaison Boukhalfa-Sidi Naâmane (RN 12/CW224) sur 4,5 km, y compris l'échangeur, l'aménagement du carrefour de Tadmaït en échangeur, la liaison RN12-RN71 (Chaoufa-Souamma) sur 16 km et la construction de 23 ouvrages d'art. En matière de sécurité routière, la réalisation de 7 passerelles (Chaoufa, Boukhalfa, Sebt, Timezguida, Azib Ahmed et Oued Falli), l'aménagement de six carrefours, la mise en place de 9.500 mètres linières (ml) de mur de protection en béton sur la RN 12 et 20.500 ml de glissières métalliques sur le même axe routier, ainsi que la rectification de virages dangereux. En matière de signalisation routière, la mise en place de 10 000 panneaux, 30 000 balises, 14 potences et 5 portiques. Quatre maisons cantonnières ont été également réhabilitées. Il s'agit de celles de Draâ El Mizan, Ouacifs, Tizi El Djemaâ et El Kelaâ et la construction de 8 autres à Aïn El Hammam, Tadmaït, Boghni, Azazga, Azeffoun, Tamda, Oued Falli et Yakourène.
