L'ouverture et la mise en service, quoique partielle, de cet ouvrage d'art ont permis tout de même, de constater une fluidification de la circulation La trémie vise la suppression de la congestion de trafic au niveau du giratoire et à assurer la fluidité sur les deux principaux axes les plus chargés. La trémie de la cité Emir Abdelkader a été fermée à la circulation dès son ouverture! Est-ce que cette mesure a été décidée suite à un problème technique ou une quelconque défaillance ayant entaché cet important ouvrage? Sa réouverture ne sera pas pour demain. Aucune réponse, ne serait-ce qu'une petite explication, n'a été apportée! Pourtant, l'ouverture et la mise en service, quoique partielle, de cet ouvrage d'art ont permis tout de même, de constater une fluidification de la circulation au niveau de ce rond-point. Hélas, la joie des automobilistes n'a pas trop duré étant donné que les services compétents sont passés à l'action jeudi dernier en fermant la trémie. Du coup, la circulation a renoué avec la réapparition du climat de tension provoqué par l'encombrement qui s'y est produit aussitôt, mettant les usagers dans une situation inconfortable. Les désagréments ont trop duré et les citoyens se sentent agacés par des promesses non tenues par les pouvoirs publics, quand il s'agit de la réception de projets dans les délais. A vrai dire, la réception accélérée de cet ouvrage dont la fonction première est de réguler le trafic routier, a été faite sur injonction du wali d'Oran, lors de sa première visite au niveau des chantiers oranais. Le premier responsable de l'exécutif de la wilaya, qui avait constaté un retard flagrant dans la concrétisation du projet, avait donné des instructions fermes aux responsables concernés pour activer la cadence du chantier, en vue de livrer cette trémie au moins à la fin du mois de décembre écoulé. Toutefois, tout porte à croire que les dernières précipitations ont fait apparaître des imperfections. Le projet entre dans le cadre du programme complémentaire et ce, dans la tranche 2012. Il vise la suppression de la congestion de trafic au niveau du giratoire et assurer la fluidité sur les deux principaux axes les plus chargés, à savoir le 3e boulevard périphérique, RN°2A et CW83. Le projet a été décidé en 2012 lorsqu'une enveloppe financière de 120 milliards de centimes a été débloquée pour la réalisation de trois nouvelles trémies à Oran. L'enveloppe dégagée a été répartie en trois, à savoir 40 milliards pour chaque trémie. La première trémie concerne l'intersection de la rocade est et du boulevard du Millenium. La deuxième est prévue au niveau du croisement du 3e boulevard périphérique et du CW83 en allant vers Es Senia. Quant au troisième ouvrage, il est prévu au niveau de l'intersection entre le 3e périphérique et la route d'Es Senia au niveau du rond-point de l'Enset. Les travaux ont été lancés en début d'année 2013. Oran compte déjà cinq grandes trémies. Outre les trois trémies sus-citées, deux nouvelles trémies sont à réaliser au niveau de la RN2 reliant les wilayas d'Oran et de Aïn Témouchent. Le premier ouvrage concerne le croisement de la RN 2 et de la fin du 3e périphérique à hauteur du quartier des Amandiers alors que la deuxième trémie est implantée au niveau du croisement de la RN 2 et du CW45 qui mène vers la corniche supérieure. La ville d'Oran compte un patrimoine de nouveaux ouvrages d'art, notamment de nouvelles trémies ainsi qu'une vingtaine de ponts datant pour la plupart de l'ère coloniale et qui méritent d'être sauvegardés.
