Après une semaine de débrayage, les travailleurs du tramway d'Oran ont repris hier le chemin du travail. Leur retour dans les carrefours d'Oran a été décidé suite à une série de négociations menées par le truchement du directeur de wilaya des transports. Les pourparlers ont abouti à un accord de principe entre la direction de Setram Algérie et le syndicat. Le consensus est, de l'avis des participants aux négociations, commun. Un terrain d'entente a été donc dégagé. Celui-ci lors de la rencontre qui a regroupé les syndicalistes et les responsables du tramway, était focalisé autour de tous les différends qui étaient à l'origine du conflit, ayant opposé pendant longtemps les stoppeurs et la direction du tramway d'Oran, et par delà le déclenchement du mouvement de grève illimitée. Dans le même sillage, les négociateurs ont consenti à se rencontrer, question de finaliser tous les points liés aux revendications des travailleurs. Ainsi donc, la revendication posée par les 84 conducteurs liée à la durée de conduite et qui était estimée à 4h40 mn pour quatre rotations, les présents ont été unanimes quant à sa prise en charge tout en reconnaissant la difficulté de cette fonction. Cette question sera, en effet, négociée à la faveur de la convention collective d'entreprise. Cette dernière définira la durée de travail pour cette frange de personnel. Pour le moment, rien n'a été décidé étant donné que la plage horaire est toujours maintenue. Les stoppeurs ou encore ces travailleurs affectés dans les carrefours ont été les meneurs du dernier mouvement de grève de cinq jours. Ceux-ci revendiquent leur titularisation en réclamant des contrats de durée indéterminée. Là encore, les derniers pourparlers ont été concluants. Le premier accord stipule le renouvellement de l'ensemble des contrats actuels sans exception en attendant le 1er mai 2015 qui sera sanctionné par l'installation de la signalisation lumineuse. Dans cet accord, un préalable à respecter est à prendre en compte dans le règlement de la question des contrats liant les stoppeurs à la Setram. A la faveur de la mise en service de ces équipements, la signalisation, le passage aux contrats de durées indéterminées, les recrutements à titre définitif parmi les stoppeurs seront traités au cas par cas tout en tenant compte de plusieurs questions dont celui sur le plan disciplinaire. Les manquements professionnels sont donc à éviter. Ces recrutements à titre définitif parmi les agents stoppeurs peuvent aisément se concrétiser vu que la Setram se trouve actuellement dans le besoin extrême en moyens humains. En ce sens, des sources proches de la société de tramway révèlent qu'un personnel spécialisé dans la prévention à bord des rames sera formé. Ce déficit sera inéluctablement comblé en procédant à l'embauche du personnel actuel dans le cadre d'une opération de redéploiement interne, prévoyant la mobilité des agents selon les besoins de l'exploitation. Cinq jours de grève ont pénalisé les utilisateurs du tramway alors que des solutions existent toujours, n'était l'entêtement des uns et des autres quant au règlement d'un conflit qui n'a pas lieu d'exister!
