Ce pneumatique est parfaitement adapté à nos routes. Messieurs Mohamed Belayachi, René Zingraff, Pierre Desmarets et Michel Rousseau, tous d'importants décideurs dans l'équipe de la direction de Michelin Algérie, ont présenté à la presse nationale le nouveau pneumatique Michelin XZE-2, made in Algeria. Cette nouvelle production annonce ainsi le retour en force de Michelin Algérie après une éclipse due «aux événements» de 1993 à 2002, année où le 22 octobre précisément, l'ex-ministre de la Participation et de la Promotion de l'investissement, avait proclamé le redémarrage de l'usine d'Hussein Dey avec la nouvelle dénomination Michelin en remplacement de SATI (Société d'application des techniques industrielles) Michelin qui, en 1963, inventait la cuisson du premier pneu poids lourd dans notre pays. Avec ce nouveau produit, Michelin Algérie qui emploie plus de 410 personnes, voire 520 à l'horizon 2005, compte augmenter sa production de pneus poids lourds, toutes dimension confondues. De 13.500 pneus usinés en 2002, l'on compte passer à 250.000 unités en 2005 après une pointe de 65.000 unités produites en 2003, ce qui fait dire à René Zingraff, co-gérant du groupe Michelin, venu tout droit de France, hier : «Nous sommes fiers d'être la première multinationale à produire en Algérie». En fait, ce retour constaté avec un partenariat qui jouit de tous les paramètres de l'authenticité, répond à un appel du coeur plus qu'à des considérations mercantiles ou purement économiques puisqu'il obéit à une tradition qui vit les premiers balbutiements de la production locale du pneumatique bien avant l'indépendance. C'est dire que la qualité de tous les pneus produits localement et donc le XZE-2, est la même que celle dont se prévalent les autres usines Michelin de par le monde ; soit 74 sites dans 18 pays qui produisent chaque année près de 180 millions de pneumatiques, faisant ainsi engranger à Michelin un chiffre d'affaires de 15,4 milliards d'euros avec à la clé la première place sur le marché mondial avec 20 % de parts de marché. L'impact salutaire de la position de Michelin qui n'a de cesse de renforcer sa position en Algérie où il vise la première place, n'est donc plus à démontrer. Rien que pour le XZ2 l'on escompte de 60 à 70.000 unités rien que pour le marché local. Ce dernier produit qui intervient après une année et demie de reprise de l'activité de l'usine de Bachdjarah, à Alger, est exclusivement destiné aux gros transporteurs. Adapté à tous les types de routes, il a littéralement quatre vies, puisqu'il est rechapable, retraçable jusqu'à trois fois et offre quelque 35% supplémentaires au kilométrage. L'idéal pour les professionnels et tous les soucieux de leur sécurité en fait.
