Le ministre des Transports Tous les projets semblent être soit réceptionnés, soit en cours de réalisation ou en phase d'étude pour être lancés en 2016. Amar Ghoul affiche son bilan. Alors que son secteur, dont notamment le pavillon national, a connu d'énormes déboires en 2014, il dresse un bilan des plus positifs. Dans ce bilan sélectif, tout ce qui est relatif à la mauvaise gestion ou aux projets qui s'éternisent est bien entendu escamoté. Ni le crash, et la saisie d'avions, ni encore moins les accidents spectaculaires d'autorails ou le bilan macabre en vies humaines des accidents de la route n'apparaissent dans ce document. Dans son communiqué-bilan de 2014, il relève la mise en oeuvre du programme d'acquisition par Air Algérie de 16 avions neufs. Le premier avion de type ATR a été acquis le 22 décembre 2014, le reste des avions sera réceptionné en 2015 et 2016. Il s'agit aussi de l'introduction en 2013 de la société Tassili Airlines, relevant du secteur de l'Energie, dans l'activité du transport aérien de voyageurs, national et international, l'ouverture de 37 nouvelles dessertes aériennes par les deux compagnies nationales. L'année 2014 a connu le lancement des travaux de réalisation d'une nouvelle aérogare au niveau de l'aéroport international d'Alger, d'une capacité de 10 millions passagers/an. Le lancement des travaux de réalisation de cinq nouvelles tours de contrôle au niveau des aéroports d'Alger, Constantine, Ghardaïa, Oran et Tamanrasset programmées dans le plan 2010-2014 et relancées en appels d'offres infructueux à plusieurs reprises. Alors que 2014 a été une année de frayeur pour les transports aérien, ferroviaire et surtout routier, il est noté dans le bilan, la baisse du nombre de tués de 192, soit moins de 4,54%. La baisse du nombre de blessés de 9379, soit moins 14,39%, la baisse du nombre d'accidents de 2.303, soit moins 5,75%. Ce bilan contredit les macabres bilans des accidents de la route établis par la Gendarmerie, la Dgsn et la Protection civile qui, cette année, relevé que 12 personnes meurent en moyenne chaque jour, sans compter celles qui décèdent après leur évacuation vers les hôpitaux. Si le plan d'action de crise du gouvernement affirme suspendre et reporter les projets des tramways et des infrastructures ferroviaires sous l'effet du choc pétrolier, le bilan de Amar Ghoul indique que tous les projets semblent être soit réceptionnés soit en cours de réalisation ou en phase d'étude pour être lancés en 2016. Ainsi, il est mentionné la réception et la mise en service de la télécabine reliant Bouzaréah à Oued Koriche, la réception et la mise en service du 8ème tronçon du tramway d'Alger reliant Bordj El Kiffan au Café Chergui. Le lancement des essais dynamiques des rames du métro sur l'extension Haï el Badr - El Harrach. Le lancement des travaux de réalisation des tramways dans six villes (Ouargla, Sidi Bel Abbès, Mostaganem, Sétif, Annaba et Batna même si pour les premières nommées l'opération a eu lieu en... 2013. L'engagement des travaux de réalisation de la télécabine de Tizi Quzou, l'engagement des études des lignes nouvelles du métro d'Alger. L'engagement du programme de réalisation de sept parkings à étages au niveau d'Alger, d'une capacité de 5000 places. Alors que les ports algériens oscillent entre les nombreux bateaux en rade et l'indigence de leurs capacités et moyens de traitement des marchandises, on observe la poursuite des dépenses faramineuses en devises et en surestaries au détriment du Trésor public. Or, le bilan de Amar Ghoul fait ressortir que tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes. Il est mentionné l'acquisition de 27 navires, dont 25 navires pour le transport de marchandises et 2 Car Ferry, pour le compte de l'Entmv et Cnan Groupe avec ses filiales (Cnan Med et Cnan Nord). Ce programme d'acquisitions se concrétisera en 2015 et 2016. Le lancement du mode de transport maritime urbain, à travers une ligne maritime pilote au niveau d'Alger. Le lancement des travaux de réhabilitation du Terminal du port d'Alger, la dynamisation des travaux de développement du port de Djen Djen. S'agissant des lignes maritimes de transport de voyageurs, l'été 2014 a connu l'ouverture d'une nouvelle ligne reliant le port de Skikda et le port de Gênes. Accidents, grèves, insécurité ont marqué un secteur caractérisé par une étrange série de mauvaises nouvelles qui ont touché tous les secteurs des Transports. Dans le cadre du renforcement et de la modernisation du parc roulant de la Sntf, l'année 2014 a vu l'engagement du programme d'acquisition de 17 autorails pour les grandes lignes, 20 trains électriques, 30 voitures couchettes pour les grandes lignes, 50 locomotives et 380 wagons de transport de phosphate. Pour sa part, le réseau ferroviaire national a connu, est-il affirmé pour cette année 2014, le lancement, en réalisation et en études, de plus de 8000 km de voies nouvelles au niveau de toutes les régions du pays.
