Cette information a été rendue publique par le ministre, M. Amar Ghoul La réalisation en Algérie du grand projet d'autoroute Est-Ouest sur un linéaire de 1216 km passe par la mise en concession d'une partie du projet avec un ou plusieurs partenaires étrangers. Jusqu'à vendredi dernier, l'identité de ces pays a toujours été tenue secrète par le premier responsable du secteur des travaux publics, M.Amar Ghoul. Celui-ci et à chaque fois que la question lui était posée, se contentait de répondre qu'il s'agit de pays euro-asiatiques. Ces derniers, via une mise en concession pour la réalisation de pas moins des deux tiers du projet d'autoroute, dans le cadre du BOT (Built Operat Transfert), sont la Malaisie, l'Italie et la Chine. Cette information a été rendue publique par le ministre, M. Amar Ghoul, à partir de la wilaya de Tindouf où il s'était rendu vendredi et samedi dans le cadre d'une visite de travail et d'inspection. «Concernant l'autoroute Est-Ouest, dira-t-il, un tiers de celle-ci, celui reliant Bordj Bou-Arréridj à Chlef est réalisé par l'Etat pour un montant de 1,5 milliard de dinars. Quant aux deux tiers restants, il feront l'objet d'un partenariat dans le contexte de mise en concession avec la Malaisie, l'Italie et la Chine.» Un partenariat dont la longévité peut s'étendre jusqu'à «une trentaine d'années», nous a déjà déclaré M.Amar Ghoul, lorsqu'il était l'invité de notre rubrique «A coeur ouvert avec L'Expression». Il a même affirmé que le projet d'autoroute Est-Ouest dont la mise en service est prévue, promet-on, à l'horizon 2009 «renforce l'image de l'Algérie sur la scène internationale». Le ministre, pour qui «la route du développement passe par le développement de la route», nous a également déclaré que la démarche de mise en concession de cette autoroute inclut dans ses objectifs le fait de susciter chez les partenaires étrangers un intérêt particulier en vue d'orienter leurs investissements vers d'autres secteurs d'activités. La mise en concession de l'autoroute Est-Ouest se fera donc avec les entreprises d'Italie, de Malaisie et de Chine. C'est avec ces mêmes entreprises que l'Etat algérien, à travers la tutelle que dirige M.Ghoul, entamera les négociations de mise en concession dès le début de l'année 2005. Pour revenir à la visite de deux jours qu'il a effectuée à Tindouf, au Sud-Ouest du pays, M.Amar Ghoul s'est enquis de l'avancement des travaux dont plusieurs projets relevant de son secteur. Dans son allocution, prononcée vendredi soir, à l'intérieur du siège de la wilaya de Tindouf, le ministre a annoncé une batterie de mesures visant à mieux entretenir le réseau routier et susceptibles d'insuffler une dynamique économique à cette wilaya du Sud. Et c'est dans ce contexte précis que M.Amar Ghoul a exigé que les travaux de remise en l'état de l'axe routier reliant Tindouf à Béchar deviennent la priorité de l'heure. Idem pour ce qui est de l'axe reliant Tindouf à Adrar en passant par Ghar Djebilat. Le ministre des Travaux publics a également pris la décision de promouvoir en route nationale le CW5 en continuité avec la RN50. Il a ensuite inspecté le chantier de construction d'une liaison routière entre Tindouf et Ghar Djebilat sur 105 km. Il a ouvert à la circulation un tronçon de cette liaison s'étendant sur 20 km et que vient de réaliser en 14 mois la Sarl Gecet pour le montant de 122 millions de dinars. Autre inauguration de taille: il s'agit de l'évitement de la ville de Tindouf dont les travaux ont été confiés à l'entreprise Sera d'Oran. Ce couloir de 9 km a été réalisé en 8 mois pour le montant de 135 millions de dinars. M.Amar Ghoul a jugé utile, cependant, de procéder, dès le début 2005, à l'envoi d'une équipe de recherche appliquée dans la wilaya de Tindouf pour l'exploitation et la promotion des produits locaux de Tindouf par le recours à leur utilisation rationnelle et optimale. En outre, il a annoncé la création de trois maisons cantonnières chargées de l'entretien du réseau routier de Tindouf dont la longueur atteint 982 km de RN, 176 km de CW et 36 km de chemins communaux. Quelque 675 km de ce parcours sont aujourd'hui revêtus 97 km en cours de réhabilitation et 679 km sont encore des pistes.
