Sortie de promotions de l'Académie militaire de Cherchell    Opportunités et défis    Ooredoo accompagne la cérémonie de sortie de promotion    La communication au sein de l'association    La CPI redouble d'efforts    «Nous sommes sur le bon chemin»    L'Algérie à un point de la qualification    Ligue de Diamant/Etape de Monaco (800 m): Sedjati troisième, Moula sixième    Les dattes primeurs entre abondance de l'offre et chute des prix    Le rôle du documentaire historique dans la dénonciation des crimes coloniaux souligné    Mosquée Essayida, la dame mystère    Sahara occidental: décès de la conseillère à la présidence de la République Khadidja Hamdi    Karaté / Championnat National : Participation record de 627 athlètes à la Coupole du complexe olympique (Alger)    Handball /Jeux africains scolaires 2025 : les sélections nationales U16 (filles) et U17 (garçons) engagées dans la compétition    Le Danemark refuse de soutenir un projet d'énergie renouvelable au Sahara occidental occupé    Formation professionnelle: publication d'une note encadrant la rentrée d'octobre 2025    Immatriculation des véhicules importés de "moins de 3 ans": calendrier spécial pour la réception des dossiers    Algérie-Tunisie: un stage de formation conjoint en plongée entre les services de la Protection civile des deux pays    24e édition du SITEV: une opportunité pour promouvoir la destination touristique Algérie    L'Algérie insiste sur la justice et la reddition de comptes en vue d'une résolution globale du conflit au Soudan    Le moudjahid Mohamed Lahouas inhumé à Oran    Expo Osaka 2025: le Premier ministre visite les pavillons de plusieurs pays frères et amis    AAPI: publication de 75 assiettes foncières destinées à l'investissement dans la nouvelle ville de Boughezoul    L'Algérie et la Tunisie se neutralisent (0-0)    Ouverture des travaux de la 47e session du Conseil exécutif de l'UA à Malabo    Installation du comité scientifique du Musée national de la civilisation islamique    Ouverture des inscriptions en vue de participer à la deuxième édition du Salon national du livre pour enfants    Mémoire nationale: le ministère des Moudjahidine lance sa plateforme numérique "Geoheritage" dédiée aux sites historiques    Décès de l'ancien ministre péruvien des Relations extérieures Garcia Belaunde: Chaib signe le registre de condoléances à l'ambassade du Pérou    Académie militaire de Cherchell: le président de la République préside la cérémonie annuelle de sortie de promotions    Israël est totalement incapable de survivre seul !    Le Général d'Armée Saïd Chanegriha en visite à l'Académie militaire de Cherchell    Traque sans relâche contre les trafiquants de tabac !    Une hausse de près de 10% des cas de noyades mortelles    Confiance totale en nos capacités et en nos ressources    A peine installée, la commission d'enquête à pied d'œuvre    La Fifa organise un séminaire à Alger    Khaled Ouennouf intègre le bureau exécutif    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    La Coquette se refait une beauté    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Ali Koudil s'explique
Publié dans L'Expression le 17 - 11 - 2004


La CNAN représente 10% du transport maritime.
Le président-directeur général de la Compagnie nationale algérienne de navigation (Cnan), M.Ali Koudil, sort de sa réserve pour apporter des éclaircissements suite à la catastrophe survenue durant la nuit du samedi à dimanche derniers au port d'Alger. «Il est vrai que l'état de la flotte est très défectueux, mais cela n'a aucun lien avec les dégâts enregistrés lors des dernières intempéries qu'a connues le nord du pays et dont les résultats étaient l'écoulement du céréalier Bechar et le naufrage du vraquier Batna», c'est du moins ce qu'il a précisé hier lors de son passage sur les ondes de la Chaîne III de la radio nationale. Pourtant, le bulletin météorologique spécial (BMS) avait donné l'alerte 24 heures avant que la catastrophe ne survienne. «Les commandants de bord n'ont pas lancé des SOS très tôt, ils ont essayé d'agir par eux-mêmes, et ce n'est qu'en apercevant qu'ils ne pouvaient plus contrôler la situation qu'ils ont fait appel aux secouristes, mais là c'était trop tard», a ajouté M.Koudil. Il convient de noter que les vieux navires appartenant à la Cnan sont interdits d'amarrer dans les ports des pays de l'Union européenne.
Selon les déclarations du P-DG de la Cnan, la principale cause qui a conduit à l'ampleur des dégâts est la vitesse du vent qui a atteint le degré 8 sur l'échelle de Beaufort, soit une vitesse de 100 km/heure. Il y a aussi la hauteur des vagues qui ont dépassé les huit mètres et qui ont par ailleurs, accentué la délicatesse de la tâche du remorquage des navires qui étaient en rade. Justement sur ce point précis, M.Ali Koudil a signalé que l'Algérie ne dispose pas des moyens de sauvetage en haute mer, notamment les remorqueurs dont le manque se fait sentir. Cela, malgré que le port d'Alger ait demandé 3 remorqueurs de ce genre, mais qui tardent toujours à venir. Cela dit, le président-directeur général de la Cnan a déclaré que la flotte maritime de la compagnie qu'il dirige va être bientôt renouvelée, et ce, après avoir eu l'aval du Conseil des participations de l'Etat (CPE). Ce renouvellement s'inscrit dans le cadre du plan de restructuration mis sur pied à cet effet. M.Koudil a reconnu dans cette optique que la Cnan a signé un contrat avec des entreprises chinoises pour la réalisation de 12 navires et qui seront prêts dans des délais record. On compte, entre autres, des bateaux mixtes pour le transport de voitures et de marchandises, des vraquiers ainsi que 4 cargos. La rénovation de la flotte de la Cnan coûtera la bagatelle de 150 millions de dollars. Elle se fera sur la base d'un crédit remboursable sur 20 ans avec un taux d'intérêt de 2% qui sera différé de 3 ans. Le premier responsable de la Cnan a, par ailleurs, tenu à signaler que la compagnie qu'il préside ne détient pas le monopole du transport maritime en Algérie. Il convient de souligner ici que, selon le ministre des Finances, M.Benachenhou, la Compagnie nationale algérienne de navigation assure 10% du transport maritime.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.