En cette 19e édition du Salon international de l'automobile d'Alger, Porsche qui est représenté en Algérie par Sovac, complète son offre de SUV compacts avec une nouvelle variante d'entrée de gamme pour le Macan. Le moteur 4 cylindres turbo de celui-ci est conçu sur mesure pour ce SUV sportif cinq portes. Le moteur turbocompressé de 2 litres de cylindrée qui propulse le nouveau Macan développe 252 Ch. (185 kW) entre 5000 tr/min et 6800 tr/min. Equipé en série de la boîte de vitesses à double embrayage PDK (Porsche Doppelkupplungsgetriebe) le Macan abat le 0 à 100 km/h en 6,7 secondes - avec le pack Sport Chrono, disponible en option, le nouveau modèle réduit même ce temps d'accélération exceptionnel à 6,5 secondes. Sa vitesse de pointe s'établit à 229 km/h. Enfin, le nouveau Macan se montre particulièrement sobre: la consommation en carburant de son moteur turbo 4 cylindres s'établit entre 7,4 l/100 km et 7,2 l/100 km en cycle européen selon les pneumatiques dont il est chaussé. Ce moteur 4 cylindres en ligne est conçu pour être particulièrement sportif et efficace, comme en attestent ses caractéristiques: jusqu'à 2 bar de pression de chargement, refroidisseur d'air de suralimentation, injection directe d'essence et temps de distribution variable. Le VarioCam Plus assure en continu le calage des arbres à cames d'admission et d'échappement ainsi que la gestion de la levée des soupapes d'admission. Associé à un couple de 370 Nm disponible entre 1600 tr/min et 4500/min, ce système facilite notamment les manoeuvres de dépassement. Comme sur tous les modèles Porsche, le conducteur peut à volonté donner une tonalité particulièrement sportive à la puissance motrice du Macan grâce au système de transmission intégrale active PTM (Porsche Traction Management) associé à un châssis agile et à une direction extrêmement précise. La suspension pneumatique adaptative avec régulation de l'assiette et suspension active PASM est également disponible en option. Affichant un poids à vide de 1770 kg, ce qui en fait le SUV le plus léger de la gamme Porsche, le Macan est plus que jamais synonyme d'agilité et de maniabilité. Etant de conception similaire, le nouveau modèle d'entrée de gamme ne diffère pas de ses homologues plus puissants que dans le détail. À l'extérieur, seuls l'encadrement des vitres latérales en noir mat, les étriers de freins noirs cachés derrière les jantes 18 pouces ou encore l'échappement à double sortie en inox brossé le distinguent des autres modèles Macan. Pour les équipements de série, la nouvelle variante s'inspire largement des modèles S. Ainsi, le nouveau Macan est lui aussi doté de sièges confort avec réglage électrique huit positions côté conducteur, de sièges à bande centrale en Alcantara, de l'avertisseur de changement de voie ainsi que du hayon arrière automatique, de la toute dernière génération du système Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation optionnel.
