Avec la mise en oeuvre de la nouvelle tarification des carburants en janvier 2016, incluant l'aide de l'Etat à hauteur de 25.000 DA sur chaque kit GPL installé, il a été enregistré une première augmentation de l'ordre de 7% sur la consommation entre janvier 2015 passant de 20 811 tonnes à 22.315 tonnes, et a fini par afficher 16% d'augmentation en février 2016. Il va sans dire que devant un tel engouement pour l'utilisation de ce carburant propre, l'urgence de multiplier les centres de conversion s'impose. Et pour cause, la capacité de conversion demeure en deçà de l'importance de la demande, et se matérialise sur le terrain, par une limitation dans la capacité de 140 véhicules uniquement par jour, et 120 jours pour le traitement de la demande. Or, l'objectif fixé par les pouvoirs publics est de convertir au GPL/c, 30% du parc automobile à motorisation essence, à l'horizon 2030, contre les 13% de véhicules convertis actuellement. Ce qui donnera un gain économique de 1000 milliards de DA, et plus de 1 million de véhicules convertis. En outre, l'ensemble de ces mesures permettra à l'horizon 2020 de réaliser la conversion de 80 000 vehicules au GPL/c, soit la commercialisation de 2 millions de tonnes, contre 4,7 millions de tonnes cumulés durant 30 ans. Sur le plan économique, il s'agit d'un gain de 2,1 millions de tonnes d'essence, soit 200 milliards de DA. Par ailleurs, à l'horizon 2030 tous ces résultats connaîtront une croissance considérable, pour afficher une capacité de conversion de l'ordre de 1 million de véhicules convertis au GPL/c, et un gain économique de 1000 milliards de DA. Pour optimiser la réussite de cette opération, une convention entre Naftal et l'Ansej pour une formation gracieuse de 10 micro-entreprises spécialisées dans la conversion Naftal et l'Ansej vient d'être signée, hier, au siège du ministère de l'Energie, à Hydra, en marge de la conférence sur la promotion de l'utilisation du GPL-c, une convention intervenant dans ce cadre. C'est l'une des batteries de mesures mises en place et destinées à inciter les automobilistes à s'orienter vers l'utilisation du GPL/c comme carburant, et ce à commencer par les administrations et les entreprises publiques.
