Les professionnels sont très attendus aux stands belges. Aux stands belges, la vedette revient au secteur du transport, dont Van Hool qui met en avant dans cette manifestation «la priorité à la mobilité». Familier aux Algériens, il consent justement 300 bus à l'Etusa (Société de transport urbain algéroise) dont une bonne partie de ce quota est déjà livrée. Alors que selon Oger Robert, représentant qui tient le stand Van Hool à la Safex (Société algérienne des foires et expositions) le modèle Etusa, et obéissant au voeu du président de la République, M.Abdelaziz Bouteflika, sera bientôt installé dans des capitales régionales telles Oran, Annaba et Constantine. Pour rappel, le chef de l'Etat a personnellement inauguré cette 38e édition de la FIA. A la faveur de cette dotation en bus belges qui viennent réhabiliter un parc déjà vieux de dix ans, tout un accompagnement en formation est prévu pour les techniciens et les cadres de la société de transport algérienne. Des cycles de formation seront ainsi planifiés tous les six mois au profit du personnel employé par l'Etusa. Van Hool qui produit une moyenne de 1700 bus et cars par an, annonce un chiffre d'affaires pour 2004 de 500 millions d'euros. Il est parmi les plus grands constructeurs indépendants d'autobus et d'autocars intégraux en Europe occidentale avec l'offre complémentaire d'une gamme complète de véhicules industriels. Référence majeure en matière de contrôle de qualité et de sécurité, il est le premier fournisseur étranger d'autocars aux Etats-Unis. Sa première livraison pour l'Algérie remonte à 1978: il s'agissait de 150 bus spécialement conçus pour la ville d'Alger. Plus de 2000 véhicules, tous modèles confondus, ont été depuis livrés à notre pays. L'industrie algérienne choisit également Van Hool pour ses transports; 100 conteneurs citernes d'une capacité unitaire de 24.600 litres vont être utilisés pour le transport par rail de GPL par la Société de transport des produits énergétique. Van Hool suit aujourd'hui un appel d'offres pour des remorques de distribution de bonbonnes de gaz. Alors que dans le secteur privé, plusieurs compagnies privées de l'association des transports de voyageurs de Kabylie lui ont commandé des modèles «grand tourisme» réputés pour leur confort. 7 autocars luxueux sillonnent déjà les routes du pays, cinq sont en cours de livraison. Ainsi, si le tramway belge pour Alger ne donne pas de nouvelles, le transport via le bus, lui , ne se fait pas désirer.
