Depuis que cette activité fut ouverte à la concurrence à la faveur de la loi 200-03 fixant les règles générales relatives à la poste et aux télécommunications, le marché semble bien emballé et les trois principaux opérateurs, à savoir DHL international Algérie, UPS Algérie et EMS qui est une structure dépendant de l'Epic Algérie Poste, se livrent une bataille commerciale des plus rudes à l'issue de laquelle DHL Algérie semble nettement prendre le dessus. Pour le premier trimestre 2005, le trafic global (courrier départ+courrier arrivée) a atteint, lit-on dans un communiqué de l'Autorité de régulation de la poste et des télécommunications publié dans la presse, les 102 643 objets postaux pas tout à fait loin de celui de l'année précédente où le nombre était de 102 246. DHL est largement en tête dont la part du marché en 2005 est estimée à quelque 76,82% avec 78.851 objets postaux. Le taux est nettement inférieur par rapport à 2004, puisque la société en question avait enregistré plus de 78% du marché. La deuxième position échoit à l'opérateur public, très loin derrière DHL, et qui marque un recul de plus de 3 % puisque sa part du marché pour cette année a atteint les 11,97% avec à la clé 12.290 objets postaux. Vient ensuite EMS qui réalise une bonne performance, elle passe de 6,87% à 11,21 % avec quelque 11.502 objets postaux. C'est ainsi que DHL Algérie se taille la part du lion du marché national du courrier accéléré international très loin de ses deux concurrentes. Par ailleurs, le communiqué de l'Arpt précise que celle-ci vient d'accorder durant le début de l'année d'autres autorisations à plusieurs autres opérateurs dont Chronopost, International Algérie et Falcon Express Algérie (FedEx) d'exercer dans ce secteur qui apparaît prometteur. Ces nouvelles autorisations, ajoute le communiqué, ne manqueront pas, dans le cadre d'une saine et loyale concurrence, de produire leurs effets bénéfiques tant au plan de l'augmentation du trafic postal que de l'amélioration de la qualité de service.
