Le délai de réalisation des 927 km restants de l'autoroute Est-ouest, confiés à des entreprises de renommée internationale, ne devrait pas dépasser les 40 mois, conformément au contenu du cahier des charges. Ce document est disponible au niveau de l'Agence nationale des autoroutes (ANA) et ce depuis le 10 septembre dernier, date du lancement de l'avis d'appel d'offres restreint sollicitant ces mêmes entreprises étrangères pour son retrait. L'engouement des entreprises américaine, italienne, française où autres nourrissant toutes la même ambition d'arracher une part de ce marché estimé, rappelle-t-on, à quelque 7 milliards de dollars, est manifeste. Le ministre des Travaux publics M.Amar Ghoul, fera part de cet engouement. Il a aussi révélé que la date de l'ouverture des plis relative aux choix des soumissionnaires étrangers pour la construction de l'autoroute Est-Ouest est désormais fixée pour le 20 décembre prochain. Qualifiée de projet du siècle, la réalisation de cette autoroute devrait se faire indubitablement, insiste M.Ghoul, en tenant compte des normes internationales en termes de qualité et de délai. Et c'est là, entre autres, l'une des raisons pour laquelle les entreprises algériennes, qu'elles soient publiques où privées sont d'emblée exclues de ce vaste chantier devant aboutir à terme aux horizons de l'année 2009. «70 ans de délai ne suffiront pas à nos entreprises publiques où privées pour mettre en oeuvre l'autoroute Est-Ouest», ironise le ministre des Travaux publics, faisant allusion à l'incompétence désormais avérée des entreprises algériennes en termes de réalisation. Il va sans dire que le projet de l'autoroute Est-Ouest dont le linéaire serpente le territoire de 24 wilayas du pays, se veut un trait d'union entre 32 wilayas au total, et ce via le recours aux pénétrantes. D'autre part et s'agissant de la visite d'inspection effectuée hier à Alger par M.Ghoul, il ressort d'emblée de celle-ci, l'ouverture à la circulation dès la semaine prochaine de la chaussée nord de l'échangeur d'Oued El Karma assurant la liaison entre la commune de Baraki et celle de Baba Ali sur une distance de 4,5 km. Le ministre des Travaux publics a beaucoup insisté sur la mise en place de la signalisation devant accompagner l'inauguration de la chaussée sus-citée. M.Ghoul a inspecté également le projet de l´échangeur du nouvel aéroport et les routes qui y mènent. Sur place il a mis l´accent sur la nécessité de «recourir à des experts en matière d´aménagement des espaces verts». Le coût de ce projet est estimé à quelque 50 milliards de centimes et sa mise en oeuvre comprend la construction de trois ouvrages d'art ainsi que cinq voies conduisant à l'aéroport. Les travaux de ce chantier ont débuté rappelle-t-on en janvier 2005. Ils ont été interrompus à trois reprises. Actuellement, le taux d'avancement des ces travaux est estimé à 55%. Le ministre des Travaux publics a aussi effectué une visite d´inspection du projet visant à doter l´autoroute Est d´un échangeur dans la cité des Amandiers (Bab-Ezzouar), où sera réalisé un pont à double sens de 90 m de long et 32 m de large en consacrant une superficie de 14 m au tramway et une ligne le reliant à la route nationale n°24. Le montant global du projet, dont le taux d´avancement a atteint les 25% , est estimé à 600 millions de DA, et sera achevé dans un délai de 8 mois, selon les responsables chargés de sa mise en oeuvre.
