Après un arrêt qui aura duré plus de cinq ans, le téléphérique de Constantine va enfin connaître les travaux de rénovation, à la grande satisfaction des habitants. Les activités devraient être relancées au courant du premier trimestre, selon ce qui a été avancé par la direction des travaux publics de Constantine. Ceux-là mêmes, soit les travaux, en vue entrent dans le cadre du projet de maintenance et de modernisation de ce moyen de transport, décidé faut-t-il le souligner, après la mobilisation par les pouvoirs publics afin d'engager les fonds indispensables à l'aboutissement de l'opération d'un montant de près de deux milliards de DA. Cette bonne nouvelle intervient afin de confirmer l'importance de ce moyen de transport qui, non seulement, est un soulagement pour les usagers, mais participe, à n'en pas douter, à l'amélioration et à la fonctionnalité du secteur des transports de la ville des Ponts. Le téléférique contribue, à ce titre, à désengorger la circulation du centre-ville vers les quartiers situés sur les hauteurs de la ville, comme l'Emir Abdelkader, Ziadia et Djebel El Ouahche, en passant par le Centre hospitalo-universitaire (CHU). Les responsables des travaux pensent que 10 mois sont la durée indispensable afin de faire aboutir les travaux de rénovation. Pour rappel, le premier téléphérique relie la rue Tatèche au CHU Benbadis sur une distance de 425 mètres et le second du parking du CHU aux hauteurs du quartier Emir Abdelkader, sur une distance de 1091 m. Il peut prendre à son bord 2000 passagers par jour, ce qui soulage le pont suspendu. C'est également un support pour le tourisme qui améliore en plus les conditions de transport des 100000 citoyens du secteur Nord, aux 5.000 agents hospitaliers, pour un trafic de 2.000 usagers par heure dans des cabines de 10 à 30 places. Le projet du téléphérique avait été réalisé pour un montant de 1,10 milliard de dinars et n'aura servi que 10 ans, soit de 2008 à 2018, néanmoins, les travaux de maintenance et de modernisation seront très prochainement relancés. Ils portent essentiellement sur le renforcement du système d'exploitation automatique, conformément aux normes de sécurité requises et le mécanisme de fonctionnement des stations. Il s'agit aussi de lancer des opérations de renforcement des pylônes qui avaient été déjà effectuées avant la suspension des travaux, par des techniciens spécialisés en la matière.
