En dépit de son esthétique nouvelle, le modèle Dacia Logan conserve sa principale caractéristique, son prix d'attaque. Deux ans après son lancement, la Dacia Logan by Renault arbore un nouveau look. Désormais, la nouvelle mouture de ce véhicule est baptisée Nouvelle Collection. Intérieur, extérieur et moteur sont concernés par ce lifting. La première amélioration, qui attire dans cette évolution esthétique, est assurément la nouvelle finition prestige, dont de nouvelles selleries au dessin original et à la finition soignée, associée à de nouveaux tapis de sol. Pour rehausser le plaisir de conduire, le constructeur y introduit un levier de vitesse très ergonomique qui relève d'un cran la modernité de l'habitacle. Elle embarque, par ailleurs, une nouvelle gamme d'autoradio Blaupunkt, à façade détachable, disponible avec lecteur K7, CD ou CD avec lecteur MP3. comme l'on y retrouve également une boîte de rangement supplémentaire en bas de console sur la finition Lauréate. Logan Nouvelle Collection soigne donc, les détails, particulièrement à l'extérieur qui arbore de nouveaux feux arrières «cristal» notamment dès le niveau ambiance du produit. Alors que la porte du coffre, redessinée à souhait, intègre une commande d'ouverture extérieure, ce qui dispense de garder en permanence les clés sur soi... Par ailleurs, la Logan reçoit des boucliers, ton carrosserie, dans la partie inférieure qui sont entièrement peints sur la version Prestige. Cette dernière également dénommée version «haute couture» recèle d'une sellerie exclusive, des poignées intérieures aspect alu, et d'un compteur sur fond argenté avec zone rouge. Alors qu'à partir de la finition Lauréate, la calandre est intégralement peinte. Enfin, le modèle revu et corrigé réserve une surprise de taille, à savoir un moteur 1.6 16V, directement sorti de la banque d'organes Renault, qui couve 105CV. Dacia Logan Nouvelle Collection ne nécessite de vidange que les 30.000km et son entretien semble peu coûteux. Un avantage qui s'ajoute à une garantie de 3 ans ou 100 000 km commune à toute la gamme Logan. Lancée en septembre 2004, Logan connaît un succès certain dans les marchés où elle est commercialisée. Plus de 291.000 Logan ont été vendues entre septembre 2004 et juin 2006. Initialement produit à partir de l'usine roumaine de Pitesti, le modèle est également usiné en Russie, au Maroc et en Colombie. Sur le premier semestre 2006, la répartition des ventes de Logan dans le monde est la suivante: 40% en Europe orientale (dont la Roumanie), 22% en Europe centrale et occidentale (y compris la France, qui représente 9% des ventes, monde), 19% en Russie/CEI, 10% au Maghreb, 3% en Turquie, 6% dans le reste du monde (Amériques, Asie, Afrique).
