«Le quai Dunkerque du port d'Oran sera réhabilité», a-t-on appris auprès de la direction des travaux publics. La même source a ajouté que «le chantier sera lancé dans les tout prochains jours, dès le parachèvement des formalités administratives», expliquant qu'«en plus de la rénovation dudit quai, les travaux portent sur sa consolidation financés à hauteur de 900 millions de dinars». L'opération, dont les délais sont fixés pour une durée de 24 mois, porte principalement sur l'élargissement dudit quai sur une profondeur de 9 mètres et une longueur de 220 mètres en plus d'une autre distance de 3, 5 mètres vers la mer. Les grands travaux sont assumés par la direction des travaux publics tandis que l'équipement revient à l'entreprise portuaire d'Oran. L'entreprise publique Meditram a été retenue récemment pour la concrétisation de cette opération. En décidant d'un tel chantier, le quai Dunkerque sera dans la possibilité d'accueillir un bateau de grand volume sinon deux bateaux de volume moyen. Ce projet est pratiquement identique à celui lancé récemment et qui a porté sur la rénovation du quai Conakry. Ce dernier a été réceptionné après l'achèvement des travaux de sa réfection. Le quai Conakry a été réceptionné après la fin des travaux de réfection et opérationnel avec le lancement de la saison estivale de 2018. Il en est de même pour le quai du Sénégal ayant connu des travaux de réfection. Ce quai est destiné à l'accueil des navires de transport de voyageurs. S'étendant sur 250 mètres de long et disposant d'une profondeur de 10 m, le quai secondaire Casablanca peut accueillir deux navires en même temps. La partie est du port d'Oran a également connu des travaux de réhabilitation du quai commercial les Genêts, ces derniers s'étendent sur une longueur de 198 mètres et portent sur l'extension et le dragage sur une profondeur de 12 mètres. Le coût de ce projet se situe autour de 200 millions DA puisés du budget de l'EPO. Ledit quai permet d'accueillir des navires de capacités de tonnage moyen et d'exporter le clinker (ciment). Le quai commercial les Genêts, auquel s'ajoutent les quais du Ghazaouet et de Gabès», seront totalement dédiés à l'exportation de ce matériau de construction. Le port d'Oran dispose de 13 quais, de même qu'un terminal à conteneurs. Il est connecté à l'autoroute Est-Ouest via une voie express appelée la pénétrante autoroutière du port d'Oran et dont une partie de 8 km est opérationnelle depuis 15 jours, inaugurée par le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base Lakhdar Rekhroukh. Cette pénétrante comprend toutes les activités des travaux publics, dont une barrière maritime, un brise-lames, deux tunnels, un pont géant, et autres. Cette nouvelle route a un impact économique et social et contribue à l'amélioration, la rentabilité et la compétitivité des entreprises activant dans le domaine de l'export et l'import à travers le port d'Oran. Elle permet également à quelque 1 600 camions de rallier quotidiennement le port d'Oran sans passer par les deux ronds-points giratoires de cité Djamel et d'El Bahia. Cette pénétrante comprend cinq ouvrages d'art, dont un tunnel à double sens d'une longueur de 930 mètres, un autre d'une longueur de 1 580 mètres, un pont d'une longueur de 680 mètres, ainsi qu'une autre voie sur mer et d'une voie express.
