Avec sa Logan, MCV Renault Algérie propose un vrai «choix affaire». D'un design foncièrement réussi pour un véhicule de ce type, il faut dire que Renault, avec ce break, venu tout droit de Roumanie, ne pourra que séduire. En effet, la Logan Break MCV arrive, enfin, sur le sol algérien et affiche d'emblée son ambition de révolutionner pendant longtemps la catégorie des breaks. Ce modèle déjà essayé par nos confrères, à Bari, dans le sud de l'Italie débarque, donc, en grande pompe sur le sol algérien. Et c'est lors d'une solennelle cérémonie, qui a vu la présence des ambassadeurs de France et de Roumanie en Algérie, Leurs Excellences Bernard Bajolet et Victor Mircea, qu'il vient d'être révélé à la presse, au centre d'affaires du Hilton. Se proposant en deux versions: sept et cinq places, la Logan MCV se distingue par une habitabilité unique sur son segment. D'où une clientèle particulière qui lui est promise, à savoir les particuliers au profil «famille nombreuse» et surtout les chauffeurs de taxi pour la catégorie professionnelle. Ainsi, c'est deux ans après le lancement du modèle Logan berline que la nouvelle déclinaison de ce dernier est proposée. Pour rappel, Logan qui incarne le concept car, à 5000 euros, a largement acquis ses lettres de noblesse, par un succès remarqué à travers la quasi-totalité des marchés où il a été introduit. A travers cette nouvelle version, l'aspect capacité de chargement est admirablement mis en valeur (1610 litres). A l'image de la berline, les passagers évoluent, donc, dans un environnement très généreux en espace et correctement pensé. Pour la «cinq places» l'on relève une simplicité de conception et un coffre d'une capacité de chargement record de l'ordre de sept cent litres. Alors que pour «la sept places» l'on note une capacité de chargement moindre (196 litres) mais qui donne pleine mesure au confort et étonne par l'aisance de ses deux places de la troisième rangée qui ont bénéficié d'un traitement spécial. M.Benaouda, directeur marketing de Renault Algérie, convaincu des mérites et des qualités de la Logan MCV évoque «une conception simple et robuste pour un meilleur rapport qualité-prix sur le marché algérien». Proposée avec une motorisation Diesel, la Logan break est conçue pour répondre à des conditions d'utilisations très variées, souvent extrêmes. Pour cela, un niveau de protection plus élevé a été introduit. Ainsi, on retrouve de nouvelles baguettes de protection latérales, plus larges cette fois, sur les portières, un nouveau ski de protection situé sous le groupe motopropulseur et un tout nouveau dispositif d'étanchéité à la poussière de la boîte de vitesses et de transmission. Tenant compte de la différence d'état des routes, à travers le monde, notamment dans les marchés dits à conditions de roulement difficiles, dont fait partie l'Algérie, la garde au sol de la Logan MCV est rehaussée de 20 mm par rapport aux standards européens pour s'établir à 155 mm. La logan MCV a été produite en deux motorisations, mais elle ne sera commercialisée en Algérie, dans un premier temps, qu'avec le 1.5 dCi de 70 CV, au moment où la filiale algérienne du groupe Renault s'échine à négocier avec l'usine Dacia, établie en Roumanie, afin d'arracher l'autre motorisation: le 1.6 MPI de 90 CV, en mode adapté pour carburant mixte essence/GPL, ce qui se fera probablement en septembre prochain. En attendant, le client algérien appréciera les qualités du 1.5 dCi, une référence en termes de rampe commune de deuxième génération assurant une meilleure gestion de l'alimentation. Ce moteur offre une place de choix pour la Logan MCV parmi ses concurrents en breaks diesel, particulièrement au plan de la consommation avec 5.3 L/100km en moyenne. La boîte de vitesses mécanique à 5 rapports allongée exploite au mieux le couple généreux du 1.5 dCi atteignant 160 Nm dès 1700 tr/min. Lors d'essais dynamiques effectués sur de brefs parcours de l'Algérois, le modèle a montré un comportement routier très correct.
