8 millions de voyageurs et 15 millions de tonnes de marchandises visés à l'horizon 2009. Deux performances essentielles devront marquer le développement du rail pendant le quinquennat 2005-2009. Elles se traduisent par le transport de 80 millions de voyageurs et 15 millions de tonnes de marchandise par an (35 millions/t en 2025). Cet ambitieux programme, dont l'objectif visé est une véritable révolution du transport, est réalisable au vu des moyens, tant matériels qu'humains ou financiers, dont dispose le ministère de tutelle pour redessiner la carte du transport ferroviaire dans le pays, notamment dans, à partir et vers les métropoles du nord du pays. Ceci n'occulte nullement le sud du pays qui entendra siffler le train, ni les Hauts-Plateaux où d'importants travaux de rénovation et de réalisation d'infrastructures ferroviaires sont en cours pour désenclaver ces régions grâce à une rocade qui sera réalisée à l'horizon 2010-2015. Une enveloppe de 891 milliards de DA a été consacrée à l'action dite de rattrapage pour la consolidation du réseau (2010-2015) et son extension (2015-225). Pour la seule région algéroise, qui s'étend sur un rayon de 100 km autour de la capitale, il est prévu l'acquisition de 64 rames automotrices électriques, 17 autorails diesel et 30 locomotives diesel. La réalisation, également, de 10 nouvelles lignes sur les Hauts-Plateaux est également prévue comme l'est la suppression de 95 passages à niveau sur la rocade nord où les trains transiteront à plus de 220 km/h et plus demain, avec l'électrification. Ils devront être remplacés par des passages souterrains ou supérieurs (ouvrages d'art). Pour l'Algérois, il est prévu une méga-gare centrale, multinodale au niveau du Hamma qui assurera le transit de quelque 64 millions d'usagers/an du train et d'autres moyens de transport (bus, téléphérique, tramway, taxi) qui se placeront autour. Le programme d'extension prévoit l'achèvement des rocades nord qui assureront la jonction entre la Tunisie et le Maroc via l'Algérie, celle des Hauts-Plateaux et la boucle du Sud ainsi que la réalisation de la 3e rocade qui devra relier Mecheria à El Bayadh. Le rail devrait alors atteindre, en 2020, un linéaire de 5488km.
