En 2007, Toyota est devenu le premier constructeur mondial avec 9,5 millions de véhicules produits. De premier constructeur automobile au Japon, Toyota Motors Company a fini par étendre son hégémonie sur la planète. Il est désormais premier constructeur mondial après avoir détrôné l'américain GMC (General Motors Company). Le nippon Toyota symbolise ainsi, plus que jamais, le renouveau de l'industrie de l'Empire du soleil levant, sept décennies après sa fondation. La stratégie de Toyota repose sur une main-d'oeuvre qualifiée et une architecture intégrale produisant régulièrement plus de cinq millions de voitures par an à des niveaux record de productivité, de vitesse et de qualité. La force organisationnelle incarnant ce travail est parfois présentée comme un fruit de la culture japonaise. Mais le plus important chez Toyota Motors est son dynamisme dans la «capacité de renforcement des capacités». Cette aptitude, appelée capacité évolutive d'apprentissage, est la clé de voûte de la puissance organisationnelle de la firme Toyota. Ce qui lui a permis de surpasser ses rivales dans le développement des capacités courantes. Ainsi, on peut lui décerner l'étiquette de véritable maître de la concurrence génératrice de capacités pour s'affirmer comme un leader mondial dans la mise en place de systèmes couvrant tous les aspects de la fabrication, notamment le contrôle de la qualité à l'échelle de l'entreprise. Signalons que dans notre pays, Toyota Algérie assure la formation de techniciens et de techniciens supérieurs en maintenance, conformément aux standards les plus rigoureux de TMC. Ainsi Toyota a su conquérir la première place du podium en production avec 9,51 millions de véhicules fabriqués en 2007 contre 9, 259 millions estimés pour son concurrent américain General Motors. Aussi, l'année 2007 a vu pas moins de 9,36 millions de véhicules Toyota écoulés, soit 6% de plus qu'en 2006. Une réussite qu'il doit en partie à ses véhicules hybrides que sont la Prius et la Camery. Mais pas seulement car ce qui fait la force légendaire de ce japonais est son talent à mettre sur le marché des voitures fiables et économiques. Et aussi sa capacité à mettre à la disposition de certains marchés dits émergents des produits adaptés et qui n'ont rien à envier à ceux distribués dans les contrées les plus prestigieuses de la planète. D'ores et déjà et pour l'année 2008, Toyota projette de commercialiser 9,85 millions de véhicules et produire pas moins de 9,95 millions d'autres. Un chiffre qui lui permettra de conserver sa place de leader mondial incontesté. Pour revenir au marché algérien, disons que Toyota Algérie s'est distingué, particulièrement depuis le dernier Salon automobile d'Alger par de valeureuses innovations marketing et commerciales, notamment son fameux crédit pour l'achat d'un véhicule sans versement initial et avec trois mensualités offertes par le constructeur, pour un paiement s'échelonnant sur cinq années. Par ailleurs, la proposition commerciale de la marque nippone s'est assortie d'une année d'assurance. Par cette offre inédite qui a fait tache d'huile, Toyota Algérie, aura été l'un des principaux leaders du marché automobile national, à avoir pu «élargir le marché». Ce concept marketing novateur aura été également le fait de M.Didier Yver, directeur commercial et marketing auprès de Toyota. Il faut dire que le crédit version Toyota a, dès sa promulgation, fait l'objet d'un véritable engouement de la part des citoyens. Pour l'année qui s'annonce, Toyota Algérie prévoit de nombreux lancements, notamment celui concernant le 4x4 de ville à sept places et la novelle station wagon Toyota.
