45 gardes de péage, 24 aires de repos, une vingtaine d'aires de service sont prévues pour «le projet du siècle». Un échangeur est également programmé tous les 35 kilomètres. Pour quel choix de péage doit-on opter pour la future autoroute Est-Ouest? Quel sera le prix du kilomètre? Se reférant aux différentes déclarations du ministre des Travaux publics, le prix du kilomètre ne devrait pas dépasser les 2DA/km. Maintes fois sollicité sur cette question, Amar Ghoul précise que «le prix sera symbolique et à la portée de tous les usagers». Il a même affirmé que la tarification sera moins chère par rapport au Maroc et à la Tunisie. Au Maroc, le prix du kilomètre équivaut à 3DA. En Tunisie, il ne dépasse pas les 2DA. Une chose est sûre, à la lumière de cette déclaration, le prix du kilomètre en Algérie sera au-dessus de 2DA. Le ministre a insisté pour que le bureau d'études chargé de cette mission prenne en compte tous les aspects spécifiques à la société algérienne. M.Ghoul a fait savoir que le prix du kilomètre sera établi selon le pouvoir d'achat des Algériens. Toutefois, l'AGA (Algérienne de gestion autoroutière), affirme que le prix exact sera connu une fois l'étude achevée et adoptée par les autorités concernées. Interpellé sur cette question, Ahmed Rafik Ghozali, directeur général de l'AGA, affirme qu'«à l'heure actuelle nous n'avons pas encore d'idée sur les tarifs». Le bureau d'études français, Scetauroute-Isis, désigné pour l'élaboration de l'étude de péage depuis la fin 2006, remettra son rapport final le mois de juin prochain ou au plus tard le mois de juillet. Il sera soumis ensuite au gouvernement. Sur le système de péage, M.Ghozali affirme qu'on aura le choix entre le système de péage ouvert ou fermé expliquant que «dans le système fermé, on procède à un mode de paiement selon la distance parcourue. L'usager paie seulement, à la sortie de l'échangeur, le kilométrage emprunté. Par contre, le système ouvert c'est un forfait qui ne dépend pas de la distance parcourue». S'agissant du nombre de gardes de péage, la même source annonce que «nous avons prévu un échangeur, soit une garde de péage, pour chaque 35 km traversés». Mathématiquement, plus de 35 gardes de péage seront mises en place. Dans chaque wilaya, parmi les 34 concernées par l‘autoroute, on a prévu un poste de péage. Mais, comme dans certaines wilayas, il sera procédé à l'installation de deux échangeurs, le nombre de gardes de péage sera environ de 45 postes. M.Ghozali souligne qu «'environ 45 échangeurs sont prévus. J'insiste qu'il ne s'agit pas de bretelles habituelles, mais d'échangeurs avec garde de péage, parking et autres équipements». A propos du nombre de voies, ou cabines de péage, attendus dans chaque garde de péage, il confirme qu'il sera arrêté en fonction du trafic de l'échangeur: «Des gardes à pleine voie seront installées dans les grandes villes et dans les deux principales cabines des frontières avec la Tunisie et le Maroc.» S'expliquant sur les équipements qui accompagneront la gestion, l'exploitation et l'entretien du réseau routier, M.Ghozali affirme que «l'AGA veille à assurer, notamment, le confort des usagers». Il avance que 24 aires de repos équipées, seront créées sur toute la longueur de l'autoroute. Il en sera de même pour les aires de service. Ces dernières seront des espaces dédiés spécialement aux différents services, notamment les stations-service Naftal et les motels. Afin de répondre aux exigences techniques, une aire de service est prévue tous les 60km. Soit plus d'une vingtaine programmées. L'AGA a lancé, le mois dernier, un avis de présélection national et international, en vue de la réalisation d'un short-list, pour la réalisation des prestations d'appui technique à maître d'ouvrage délégué dans le domaine de l'entretien et l'exploitation des autoroutes à péage. Ce qui laisse entendre que les stations-service seront ouvertes aux privés désirant y investir. Côté sécurité, l'autoroute Est-Ouest sera dotée de nombreuses caméras de surveillance. Notamment au niveau des gardes de péage. S'agissant des postes d'appels d'urgence, M.Ghozali annonce qu'«un PAU sera installé à chaque kilomètre». A noter que le système de péage et les équipements d'exploitation de l'autoroute seront opérationnels dès l'ouverture à la circulation de l'autoroute Est-Ouest.
