Une fois commercialisé, ce véhicule s'avérera très adapté à un pays continent comme l'Algérie. Respirant la robustesse, le Caddy PanAmericana que Sovac nous a conviés à découvrir en exclusivité au Mondial de Paris, devient un franc baroudeur. Encore au stade du concept car, ce modèle a été conçu pour les grandes traversées. Roues tout-terrains de seize pouces, traction quatre-quatre permanente, garde au sol rehaussée et équipement en cuir sont ses principaux atouts. Avec cette version inédite, le Caddy sort des sentiers battus, se veut le spécialiste des usages hors routes classiques. Issu de l'expérience acquise par le constructeur sur des parcours de légende, notamment le périple record établi par Volkswagen, en 1999, entre l'Alaska et la Terre de feu, ce véhicule de classe se distingue par la toute dernière génération de la traction quatre-quatre 4 Motion, avec embrayage électro-hydraulique Haldex. Une technologie dont le mérite est de répartir la puissance de couple de 250 Newton/ mètre du moteur Tdi (77 Kw/ 105 Ch.) entre l'essieu avant et arrière de telle sorte que la traction optimale est assurée en permanence. Cet inédit de Volkswagen semble avoir gardé une même carrosserie, néanmoins les portes coulissantes du véhicule se distinguent par des insignes typiquement PanAmericana comme la peinture «Salt Lake Grey Mettalic» alors que les vitres arrière sont surteintées et bordées d'un cadre décoratif en aluminium. A la différence du Caddy de série, ce modèle d'étude dispose de feux boîtiers de phares au fond noir. Des pare-chocs noirs particulièrement robustes, des seuils latéraux surbaissés et des éléments de protection en look aluminium, ainsi que des logotextes PanAmericana sur le capot du moteur et la porte arrière en deux parties, concourent à donner au véhicule un aspect combatif. L'intérieur de ce produit Volkswagen est rehaussé d'un cuir de haut standard, les sièges sont d'une teinte brun naturel. Alors que les diverses parties en cuir sont reliées par de marquantes coutures en point de croix, le gris clair des rebords et l'aspect métallique des sorties d'air de la planche de bord s'harmonisent parfaitement avec l'ensemble de l'habitacle. A l'arrière, des pochettes spéciales, également en cuir, font office de casiers supplémentaires et astucieux de rangement.
