Le ministre a beaucoup critiqué la stratégie du transport des années 80. Le ministre des Transports a mis l'accent lors de sa visite à Constantine sur le transport par chemin de fer. Pour Amar Tou, il est temps de rendre au réseau ferroviaire son importance et le réhabiliter. Dans ce contexte, il souligne que son département a dégagé une stratégie adaptée et un plan de travail devant permettre la modernisation et la réalisation de plusieurs projets sur une durée allant de 2009 à 2013. Il parlera, notamment de la modernisation du transport au niveau des routes soulignant que l'autoroute Est-Ouest est le plus grand projet initié par l'Etat. Le ministre a beaucoup critiqué la stratégie du transport des années 80, et sous-entendu sa médiocrité dans tous les secteurs pratiquement, ce qui n'a pas beaucoup aidé au développement économique. Amar Tou ne manquera pas de parler des perspectives tracées par son département concernant les projets à réaliser, les secteurs à moderniser et ceux qui ont besoin d'être renouvelés. Dans ce sens, le ministre indiquera qu'à l'horizon 2010, l'Algérie disposera de 9000km de lignes de chemins de fer. Dans cette optique, son département a besoin de 30 milliards de dollars, somme devant être dispatchée entre les projets de modernisation, réalisation et réhabilitation. Et le ministre de faire part d'un projet portant sur trois nouvelles dessertes ferroviaires par autorail à l'est du pays. Ce projet qui sera suivi de l'ouverture d'autres lignes à l'avenir concernera les liaisons Sétif-Alger, Jijel-Constantine et Constantine-Tébessa, a ajouté le ministre, soulignant que le rail nécessite d'être réhabilité en Algérie au regard de la surutilisation, depuis l'Indépendance, du transport par route. Auparavant, le ministre a annoncé à Batna que la ligne ferroviaire reliant la ville de Aïn Touta (Batna) à M'sila sera inaugurée avant la fin du mois de mars prochain.Un autorail moderne assurera sur cette ligne, des dessertes quotidiennes en aller et retour, au grand bonheur des étudiants et des travailleurs. D'ailleurs, la Sntf table sur 80 millions de voyageurs par an en 2010 contre quelque 27,2 millions actuellement. Pour ce faire, M.Tou a indiqué que toutes les lignes finiront par être électrifiées pour atteindre progressivement la vitesse de 220km/h.
