Sixième producteur mondial de carburant écologique, l'Algérie abrite un séminaire international sur le GPL/C. Le projet de développement de l'activité du «gaz purement liquéfié/carburant (GPL/C)» n'est encore qu'à ses balbutiements. Preuve en est: sur les 4 millions de véhicules que compte le parc national, seulement 200.000 unités roulent avec ce «carburant écologique». Cela dit, ce nombre est appelé à évoluer pour atteindre le seuil de 270.000 voitures à l'horizon 2014. Cette information a été livrée par M.Saïd Akretche, président-directeur général de Naftal, à l'ouverture du séminaire international sur le GPL/C, tenu à l'hôtel El Aurassi. Animant un point de presse en marge des travaux, M.Akretche a indiqué que «durant l'année 2008, la consommation du GPL/C, à l'échelle nationale, a atteint 306 594 tonnes. Concernant le parc automobile national et selon les statistiques dont nous disposons, il y a 1,8 million de véhicules qui roulent à l'essence, 320.000 unités au gasoil et 200.000 au GPL/C». Durant l'année précédente, le nombre de véhicules convertis au carburant Sirghaz a été de 3322 unités. Ces véhicules ont été convertie au niveau de 147 centres prévus à cet effet. Parmi ces centres, 120 installations appartiennent à des opérateurs privés. Le reste fait partie du réseau de Naftal, lequel réseau contient 432 stations spécialisées dans la distribution du gaz à l'échelle nationale. L'application de la stratégie de développement arrêtée par Naftal nécessite l'instauration d'une politique cohérente assurant la participation de tous les acteurs économiques et sociaux dans ce processus. Cependant, la préoccupation des citoyens reste liée au procédé de tarification qui s'ensuivra. Sur ce plan, M.Akretche a expliqué: «La mise à disposition de la logistique repose sur une politique d'investissement arrêtée par l'Etat. Aussi, la tarification des prix s'inscrit dans le cadre de la loi de finances. Pour notre part, nous intervenons comme force de proposition.» Et M.Akretche de renchérir: «La politique de développement du GPL/C bénéficie d'un suivi régulier sur le terrain.» Néanmoins, le premier responsable de Naftal a reconnu que «des mesures ont été prises. Seulement, les efforts consentis jusqu'à présent demeurent insuffisants». Cet aveu fait suite aux difficultés auxquelles fait face le plan de développement basé sur l'extension du réseau de Naftal, l'augmentation de la capacité de production et de commercialisation du GPL/C ainsi que la promotion de l'opération de conversion des véhicule pour l'utilisation de ce carburant. Parmi ces difficultés, M.Akretche a énuméré: «Coûts relativement élevés pour l'acquisition des moyens de conversion au GPL/C, le faible différentiel entre le prix du GPL/C (9 DA) et le gasoil (13,7 DA). De ce fait la différence est de 4,7 DA. Aussi, nous faisons face à l'obstacle de l'importance de l'investissement dans la chaîne de distribution.» Sur ce dernier point, M.Abdelhamid Mézidi, directeur de la branche commercialisation à Naftal, a précisé que «l'installation d'une station de GPL/C revient à 5 millions de DA». A signaler que le séminaire prend fin aujourd'hui à Alger.
