La place des Martyrs, Chevalley, Bab Ezzouar, Chéraga et Dély Brahim seront desservis par le métro. Le ministre des Transports, Amar Tou, a effectué samedi une visite d'inspection au «Tunnel cadre» et au chantier d'extension de la ligne I du métro d'Alger vers la commune d'El Harrach. Par l'appellation «Tunnel cadre» de Bachdjarah, on entend un ouvrage à ciel ouvert de 360 m et un tunnel souterrain de 720 m qui relie les stations I et II de Bachdjarah. Ce tronçon du métro d'Alger, qui est équipé de quatre grands ventilateurs, utilise également un viaduc de 280 m qui relie Haï El Badr à la première station de Bachdjarah et un passage souterrain du côté de oued El Harrach. Sur les lieux, le ministre s'est enquis de façon perspicace de l'état d'avancement des travaux. Amar Tou s'est ensuite rendu aux chantiers des futures stations de métro de «Bachdjarah I» et «Bachdjarah II». ainsi qu'au chantier de la station multimodale de «El Harrach-Gare» et de «El Harrach-Centre». Cette station doit regrouper des sorties permettant d'assurer des correspondances sur différents moyens de transport routiers, à savoir les minibus, taxis, et bus publics. D'autres stations multimodales bénéficieront même de la complémentarité du tramway et du train en d'autres points d'Alger. Le ministre a également inspecté le chantier du viaduc, un ouvrage long de 250 mètres, qui devra surplomber la pénétrante de l'autoroute au niveau de Oued Ouchayah. Tou n'a pas manqué d'exhorter les responsables du chantier à maintenir la cadence des travaux et à respecter les délais contractuels pour livrer le projet à temps. Ces mêmes responsables sont chargés de la réalisation de la ligne I du métro d'Alger devant relier la Grande-Poste à Haï El Badr. Cette ligne (I) s'étire sur une distance de plus de 9,5 kilomètres à laquelle il faut ajouter la longueur des extensions prévues. L'itinéraire initial du métro d'Alger connaîtra des extensions plus tard vers d'autres quartiers centraux et périphériques de la capitale. Il s'agit notamment de l'extension Haï El Badr-El Harrach, et celle reliant Haï El Badr à Aïn Naâdja qui se prolongera plus tard vers Baraki. A cet effet, un appel d'offres sera lancé d'ici la fin de l'année pour leur réalisation. Des quartiers tels que la place des Martyrs, Bab Ezzouar, Chevalley, Dély Brahim et Chéraga seront également desservis par le métro dans l'avenir, selon le programme élaboré par le ministère. Ces lignes concerneront les liaisons El Harrach - Bab Ezzouar, place des Martyrs-Bab El-Oued et Bab El-Oued-Chevalley. Ce qui reste à parachever avant la livraison de ce joyau tant attendu par les Algérois, dans son tronçon Grande-Poste-Haï El Badr n'est, entre autres que les dernières retouches dont la ventilation et l'éclairage. La première tranche de ce moyen de transport efficace et moderne sera opérationnelle avant la fin de l'année en cours «Inch'Allah», «dixit» Amar Tou.
