«Rien ne doit justifier le retard, le bricolage et le laxisme ne sont pas permis», a souligné le ministre des Travaux publics. «Plus aucun retard ne sera admis surtout que nous sommes en passe d'aller vers une nouvelle phase dans ce grand projet qu'est l'autoroute Est-Ouest...», a insisté hier le ministre des travaux publics Amar Ghoul en visite de Travail et d'inspection dans la wilaya de Bouira. Le contournement de Bouira, qui avait fait l'objet d'une mise à niveau avec la réalisation d'une troisième voie d'une largeur de 3.6 mètres, les travaux en question, confiés à l'entreprise publique Cosider, ont connu un léger retard dû en partie au mauvais temps, qui a prévalu pendant toute une semaine. Un argument loin de convaincre le ministre qui dira en substance: «Rien ne doit justifier le retard, un projet d'une telle envergure nécessite de grands efforts. Vous devez doubler d'efforts. Le bricolage et le laxisme ne sont pas permis.» Insistant sur le respect des délais, Amar Ghoul visiblement remonté contre les entreprises retardataires, a rappelé qu'il faut accorder l'importance nécessaire au reboisement, tout le long de l'ouvrage. «Le reboisement des rebords de l'autoroute doit être une priorité, pour, évidemment, éviter les glissements des terrains, mais aussi embellir l'espace...» Le ministre insistera aussi, sur les barrières de protection et de sécurité, qui protègent le tronçon autoroutier sur les bords, surtout dans des zones habitées. «Il faut isoler l'autoroute dans les zones occupées, habitées...l'ouvrage est conçu pour désenclaver, améliorer les conditions de déplacements, mais il doit aussi servir l'ensemble des citoyens. La sécurité doit être notre unique leitmotiv...» Dans la commune de Bechloul où il a visité le chantier autoroutier long de 5 km, entre les communes de Bechloul et El Adjiba, Amar Ghoul a sermonné l'entreprise italienne Todini qui n'a recouru à la sous-traitance qu'après menace de l'administration. Concernant les travaux de finalisation et annexe comme l'installation des équipements de signalisation horizontale et verticale, la clôture, les séparations entre voies en «jersey», le ministre a appelé les entreprises à se rattraper et renforcer leurs chantiers, pour permettre l'achèvement des travaux dans les meilleurs délais. Comme il a insisté sur le fait que même les routes secondaires lesquelles raccordant les différentes communes et villages à l'autoroute Est-Ouest, soient prises en charge. Plus à l'est, c'est le viaduc des Biban, projet réalisé par le groupe chinois Citic Crcc. L'ouverture de cette partie de l'autoroute, permettra la liaison de la wilaya de Bouira avec Bordj Bou Arréridj. Les délais retenus pour la fin des travaux de l'ensemble du projet autoroutier traversant la wilaya sont fixés pour l'année 2010. Dans une évaluation, le ministre se dira satisfait globalement de l'état d'avancement des travaux, même si des lacunes sont constatées ça et là. «J'invite les responsables au niveau local à prendre des décisions. Le mégaprojet autoroutier est en passe d'aller vers une nouvelle phase, celle de l'exploitation rationnelle avec la mise en place du péage, de l'entretien, la ramification avec les autres réalisations autoroutières du pays...un autre défi à relever.» Auparavant, le ministre a mis l'accent sur la sécurité des usagers, le respect du cadre environnemental, notamment au niveau du tunnel de Aïn Cheriki, commune de Djebahia. Sur les lieux, il a exigé un dispositif de sécurité routière au niveau de cet ouvrage, une vigilance permanente et un travail selon les normes de sécurité routière mondialement reconnues.
