Un cahier des charges sera imposé aux gérants des lignes de transport. L'Assemblée populaire de la wilaya de Tizi Ouzou a examiné le nouveau plan de transport. En plus de son importance pour le développement économique local, ce nouvel aménagement suscite déjà l'intérêt grandissant des populations et des transporteurs. Malgré l'optimisme du directeur des transports de la wilaya, il n'en demeure pas moins que la mise en application de ce plan risque de provoquer des remous. Ce plan a été critiqué par certains élus qui lui reprochent la marginalisation des régions lointaines de la ville de Tizi Ouzou. L'une des plus éloquentes aberrations apparaît lorsqu'on sait que sur 13.651 licences d'exploitation attribuées, seules 3540 sont actuellement exploitées. Les autres restent inutilisées alors que les lignes locales entre les villages et les communes sont inexistantes laissant place à des fraudeurs et autres transporteurs illicites. Cette dernière catégorie cause une véritable saignée au Trésor public. Certaines associations font remarquer que l'inquiétude est grande quant à la sécurité des voyageurs. L'exiguïté des gares intermédiaires causerait une saturation qui pénalisera les transporteurs. Autre point noir qui fait monter la tension à quelques mois de la mise en place de ces stations, l'augmentation des tarifs de transport qui semble inévitable. En effet, alors que les voyageurs refusent de payer plus, les transporteurs excluent toute baisse des prix malgré la contraction du trajet. Aussi, les représentants des transporteurs demandent avec insistance d'être associés à la réflexion sur ce projet. Le directeur du transport reconnaît les difficultés soulevées par les élus et les représentants des transporteurs et voyageurs. Aussi, le travail pour trouver des solutions est l'affaire de toutes les parties concernées. Les pouvoirs publics sont confiants quant à la réussite du plan de transport. Cependant, si toutes les dispositions semblent prises en compte par les services concernés pour la réussite de la nouvelle carte de transport, les lois régissant le secteur seront de plus en plus sévères. Les services de transport comptent imposer un horaire au niveau des gares pour permettre la fluidité de la circulation. Le directeur des transports dit privilégier le dialogue estimant que les transporteurs contribueront ainsi à fixer ces emplois du temps. Concernant la volonté des pouvoirs publics à faire instaurer plus de rigueur dans le transport des voyageurs, un cahier des charges fixant les devoirs et les droits des transporteurs ainsi que les conditions d'exercice sera distribué à partir de la semaine prochaine. La wilaya de Tizi Ouzou devance de loin la moyenne nationale en matière de disponibilité du transport. La moyenne nationale est de 1 place pour 10 citoyens quotidiennement. A Tizi Ouzou, elle est de 1 place pour cinq. La preuve que la quantité ne reflète pas toujours la qualité. En attendant la réalisation de la totalité des programmes inscrits pour le secteur, l'urgence à présent est de lancer le nouveau plan sans remous. Un pari difficile vu la tension qui règne actuellement parmi la population qui craint une anarchie dans les gares intermédiaires attendues pour septembre prochain. A ce sujet, les responsables du secteur et les élus sont attendus sur le terrain par une communication efficace et à la hauteur d'un pari gagné.
