L e ministre des Travaux publics a plaidé, hier, pour une meilleure coordination entre les différents secteurs concernés de près ou de loin par la réalisation du schéma directeur du réseau routier en Algérie. «Nous devons opter pour plus de synergie et de cohérence dans la mise en oeuvre de ces projets». Le ministre s'explique: «Quelle est l'utilité de prévenir des échangeurs et des contournements, si au cours de la réalisation on voit naître de nouvelles villes érigées anarchiquement, sur des trajets initialement tracés pour notre secteur?» Une manière on ne peut plus clair, d'interpeller les collectivités locales et de dénoncer par la même occasion le laxisme des pouvoirs publics par rapport aux constructions illicites. Dans le même chapitre, il n'y a pas que le secteur de l'urbanisme qui est montré du doigt. Le ministre a cité sur sa lancée, la Sonelgaz et les services des P et T. «Ces services devront intervenir avant le démarrage des projets et non pas le contraire», précise-t-il devant un parterre d'invités, représentant entre autres, les ministères de la Défense, de l'Intérieur et des Collectivités locales, et de l'Environnement et de l'Aménagement du territoire. Abordant les lacunes du secteur, le ministre a longuement insisté sur les dangers des dos-d'âne sur les autoroutes. A ce sujet, il révèlera qu'«un décret est en phase de préparation et permettra de statuer par des textes clairs les sanctions prévues en cas de non-application des lois en vigueur». «Il est important de signaler que la plupart des accidents qui surviennent sur les autoroutes algériennes sont causés principalement par ces ralentisseurs et la mauvaise signalisation.» Sur ce dernier point, il signalera l'opportunité de mettre en oeuvre un schéma directeur de signalisation à Alger, «permettant d'évaluer et de développer nos moyens dans le domaine». Dans cette rencontre, qui a eu lieu au siège de la tutelle, M.Ghoul a exposé le schéma directeur autoroutier d'Alger, qui prendra en considération, à en croire ses déclarations, les projets d'aménagement du territoire pour la capitale programmés pour l'horizon 2003, l'autoroute Est-Ouest, les volets port et aéroport, ainsi que les espaces et couloirs réservés pour les différents projets en perspective. En étalant la politique routière au niveau de la wilaya d'Alger, le ministre a précisé qu'elle englobe trois aspects: la réalisation d'un périphérique composé de l'autoroute Est et la Rocade sud; et des radiales et pénétrantes pour la desserte du tissu urbain. Il est prévu aussi de grands aménagements urbains; comme la réalisation des échangeurs et l'aménagement des carrefours de Chevalley et d'Addis-Abeba. Concernant le volet de la modernisation, il consiste en le dédoublement des CW13 et 14 et en la réalisation de glissières en béton sur la Rocade sud.
