Le ministre des Travaux publics a instruit ses cadres et les responsables chinois sur la nécessité d'augmenter la cadence du travail, le renforcement du nombre des engins, tout en insistant sur le recrutement de la main-d'œuvre algérienne. À l'issue d'une visite de travail et d'inspection effectuée, avant-hier, dans les wilayas de Sidi Bel-abbès et Tlemcen, en compagnie des autorités locales, le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a indiqué que les deux tronçons autoroutiers traversant Sidi Bel-abbès (71 km) et Tlemcen (100 km) englobant une série d'échangeurs et d'ouvrages d'art, seront réceptionnés au plus tard le mois de juillet 2009. Le ministre a souligné que “les travaux au niveau des deux wilayas ont enregistré une nette avancée, notamment en ce qui concerne les travaux d'aménagement et de terrassement. L'on peut dire qu'on est arrivé maintenant à l'opération de bitumage qui sera entamée incessamment à travers 36 km du tronçon de Sidi Bel-Abbès et 85 km de celui de Tlemcen”. La visite a été entamée à partir du PK12, soit à la commune de Mekedra, limitrophe avec la wilaya de Mascara. Cette fois-ci, contrairement aux visites précédentes, le ton a été à la satisfaction et point de mise en garde relatif au retard et au respect des normes. Après avoir écouté les explications sur les estimations et le taux d'avancement du tronçon de l'autoroute Est-Ouest, le ministre s'est directement adressé aux responsables chargés de la réalisation de cette partie du projet pour la région ouest au niveau de la wilaya de Sidi Bel-Abbès. “La priorité a été donnée à ce tronçon de 36 km qui est à sa phase finale. Donc, il faut qu'il soit achevé d'ici au mois de mars. Il faut aussi le préparer pour entamer dès maintenant la première section pour l'opération de bitumage et ce, bien sûr, si les conditions climatiques le permettent. Nous estimons que cette opération nécessite entre trois semaines à un mois au plus tard de travail. Pour ce qui est de la deuxième section de 35 km, qui nécessite beaucoup plus de travail par rapport à la première section, nous dirons que le délai limite de réalisation sera au plus tard pour le mois de mai prochain. En somme, vous avez les 71 km avec les ouvrages d'art, les échangeurs, soit un linéaire global de 110 km. Donc, il faut mettre le cap pour le mois de mai 2009.” Pour cela, le ministre des Travaux publics a instruit ses cadres et les responsables chinois sur la nécessité d'augmenter la cadence de travail, le renforcement du nombre des engins, tout en insistant sur le recrutement de la main-d'œuvre algérienne de la région de Sidi Bel-Abbès. Sur ce point, il recommandera d'orienter le recrutement sur des postes d'emploi des petits travaux des fossés et de repolissage. À ce propos, le représentant du gouvernement a demandé aussi à ses responsables d'exiger du partenaire chinois d'engager de la main-d'œuvre algérienne au niveau de cette section. Qualifiant cette réalisation de grand défi, Amar Ghoul a rappelé à plus d'effort afin que les projets soient livrés dans les délais et pourquoi pas avant, histoire de gagner plus de temps. “C'est clair, net et précis, tout le monde doit s'y mettre pour se préparer pour le mois de mai. Quant aux chinois, trois mots d'ordre s'imposent, il faut mettre le paquet avec plus de moyens humains et matériels et j'insiste encore une fois pour le recrutement de la main-d'œuvre locale. Tels sont les engagements.” De même, le premier responsable du secteur a insisté auprès de l'Agence nationale des autoroutes sur l'importance d'harmoniser les travaux de raccordement avec les ouvrages d'art et le réseau routier environnant, et a encore une fois mis l'accent sur la nécessité d'achever toutes les opérations d'équipement dans les meilleurs délais. A. BOUSMAHA/ Ali Moussa
