Pas moins de 267 000 sièges sont prévus, soit 9% d'augmentation par rapport à l'année dernière. Air France-KLM emboîte le pas à Lufthansa et fait part, à son tour, de son programme d'été qui prend effet dès ce 29 mars, avec pour grande nouveauté le rajout d'une 4e fréquence vers Paris-CDG. Une nouvelle qui ne manquera pas de satisfaire la clientèle en général, mais surtout les vacanciers de plus en plus nombreux chaque année à se rendre en Algérie. Lors de la conférence de presse hier à l'hôtel Sofitel, M. Jean-François Fouveau, délégué de la compagnie en Algérie, a longuement insisté sur l'intérêt porté à ce type de clientèle qui n'est pas forcément le terrain de prédilection d'Air France qui priorise la clientèle d'affaires. “Nous sommes satisfaits du marché algérien et nous avons des engagements très intéressants”, dira-il en illustration de l'exercice de la compagnie française dont le CA est en croissance de 17,7% par rapport à l'année dernière. De quoi donner du baume au cœur en ces temps plutôt difficiles pour le secteur aérien en général. “Nous enregistrons 12,4% de croissance en termes de passagers, toutes destinations confondues, et 33% sur Alger-Paris”, précisera M. Fouveau, indiquant qu'un passager sur deux est en continuation sur une destination européenne ou sur le reste du monde. Aussi, le choix d'Air France-KLM de renforcer sa position sur l'Algérie se justifie pleinement, portant ainsi le nombre de fréquences à 28 vols par semaine sur Paris et pour cet été 7 vols par semaine sur Marseille qui est aussi un hub important offrant de multiples possibilités de rejoindre Lille, Mulhouse, Bordeaux, Nice, etc. Air France-KLM n'a pas omis de s'intéresser aux horaires qui sont un facteur prépondérant dans le choix des clients. Aussi, le vol supplémentaire est programmé pour le milieu de l'après-midi (15h15), ce qui est idéal pour les continuations, notamment sur l'Asie qui est un marché intéressant en Algérie et à fortes potentialités à l'avenir. En attendant, la compagnie française prévoit pour l'été 267 000 sièges, dont 53 000 pour Marseille, soit un renforcement de presque 9% par rapport à l'année dernière en recourant aux A320 (152 places), A319 (142 places) et l'A318 (122 places). Pourquoi un 4e vol sur Paris ? M. Fouveau l'explique par la volonté d'Air France-KLM d'accompagner le tourisme, mais aussi d'offrir le maximum de correspondances grâce à sa performance de desservir 905 destinations dans 162 pays via la plate-forme de Roissy, et ce, au sein de son réseau sky team. Pour ce qui est de la nouvelle grille tarifaire valable à partir du 29 mars et vendable toute l'année, Air France annonce des prix très compétitifs notamment sur le Moyen-Orient et sur Montréal à 82 000 DA (HT). On note que Alger-Paris sera à 23 490 DA, Alger-Marseille à 14 600 DA, Alger-Lyon à 24 310 DA, Alger-Bordeaux à 23 930 DA. Pour l'Europe, Madrid c'est 20 600 DA, Rome 27 300 DA, Frankfurt 35 700 DA, Amsterdam 35 700 DA et Londres 27 300 DA. La compagnie propose le long-courrier pour Beyrouth, Damas et Dubaï à 30 100 DA, Le Caire à 27 100 DA, Bombay à 61 000 DA, New York à 51 500 DA, Pékin, Shanghai et Guangzhou à 69 000 DA, et tous ces tarifs sont bien entendus en HT avec pour particularité de non-obligation du visa de transit pour les passagers en correspondance pour le long-courrier. M. Fouveau a abordé, par ailleurs, le volet portant sur les nouvelles technologies avec l'introduction du billet électronique depuis le 14 janvier 2007 qui rencontre un franc succès auprès des clients d'Air France, en plus des 2 000 billets vendus via la Toile depuis seulement le 3 février dernier. Nabila Saïdoun
