À l'arrêt depuis 1994 pour des raisons sécuritaires, le train Alger-Tizi Ouzou reprendra les rails à partir du 19 juillet, soit dimanche prochain. L'annonce a été faite par le ministre des Transports, Amar Tou, en présence duquel le premier essai du train a été effectué hier. C'était justement à bord de ce train que Amar Tou, accompagné d'une forte délégation, a choisi de se rendre hier à Tizi Ouzou, précisément jusqu'à la nouvelle gare multimodale de Kaf Naâja. La reprise de cette desserte sera inaugurée avec un départ d'Alger le 19 juillet à 8h, a indiqué Amar Tou, tout en précisant que le point d'arrivée sera pour le moment l'ancienne gare ferroviaire de Tizi Ouzou et non pas Kaf Naâja où quelques travaux de finition sont toujours en cours. La remise sur les rails du train Alger-Tizi Ouzou sera sans doute de nature à mettre fin au calvaire des habitants de la région qui ne cessent de se plaindre des embouteillages monstres sur la route d'Alger. À condition que le désormais train Alger-Tizi Ouzou n'accuse pas autant de retard qu'hier à l'occasion de la visite d'Amar Tou qui est arrivé à bord du train au moins 3 heures après l'heure indiquée. Quant au tronçon Tizi Ouzou vers Oued Aïssi, sur une distance de 14 kilomètres, une échéance prévisionnelle d'inauguration est prévue pour septembre 2009. Reste à savoir si cette échéance sera respectée cette fois-ci puisqu'il est à rappeler que plusieurs échéances ont été déjà annoncées pour l'ouverture de ce petit “tronçon” qui a fait couler beaucoup de salive et d'encre et dont les travaux ne cessent de traîner en longueur au point que les citoyens de la région ne considèrent plus ce projet que comme une chimère. Il est à rappeler à ce titre que les travaux de réalisation de ce projet qui auraient été assurément achevés en quelques mois sous d'autres cieux sont entamés depuis plus de 7 ans, alors que le délai fixé initialement était de 45 mois seulement. Comme à leur habitude, les responsables en charge, de la gestion et de la réalisation de ce projet structurant qui est d'une importance capitale pour la wilaya, n'ont pas trouvé mieux que de justifier les énormes retards dans l'avancement des travaux qui ont atteint 85% que de soulever les mêmes contraintes d'il y a quelques années, à savoir le manque de remblais, le glissement de terrain par endroits et l'opposition d'un citoyen à Chamlal. Samir LESLOUS
